摘要：为探讨隧道气温在夏季最热月和冬季最冷月的特征及动态变化规律,利用温湿测试仪,对苏州地铁2号线一个车站和前后两个区间的隧道气温进行测试。对隧道气温测试数据进行分析研究,结果表明:夏季隧道气温比冬季隧道气温高,夏季和冬季隧道气温分别在24~29℃和16.5~19℃变化;冬季和夏季车辆运行时,隧道气温均以行车间隔为周期呈锯齿形变化,冬季可能出现倒锯齿形变化,变化幅度分别在1.5~2.5℃和0.5℃之内;夏季车站隧道气温沿车行方向规律分布,中间高两端低,且下行端高于上行端;夏季时,车站隧道和区间隧道,车辆单位时间向隧道空气的散热量,分别约为隧道壁单位时间从隧道空气吸热量的5.5倍左右和7倍以上;为保证测试效果,对地铁隧道进行气温测试时,建议取数间隔为发车间隔的1/20。

摘要：1概述医用绷带是用于治疗和恢复、调整肢体功能的特殊产品,是关系到人体健康的必需品.为了减少霉菌、细菌生长的危险性,防止污染等任何危及产品质量的情况发生,就必须在低湿环境中生产.南京玻纤院绷带车间位于国家浸润剂工业性试验基地内,该工程于1999年3月完成设计,同年6月竣工投产.

摘要：玻纤工厂的热源是生产工艺中必不可少的动力源之一 ,其优劣直接影响生产的可靠性和经济性。针对杭玻 750 0吨 /年无碱玻纤池窑技改工程的实际情况 ,经过多方面的分析比较 ,设计了合理的燃重油锅炉供热系统 。

摘要：地铁变电所房间具有设备发热量大、布置紧凑等特点,良好的通风降温设计是保证设备正常运行的重要条件。文章以南京某地铁线路为例,针对地铁高架车站变电所房间,提出一种地板风孔送风、机械排风的布置方案。并对其进行工况分析,该方案的气流组织及降温效果较好,同时对车站室外造型的影响也较小,可在实际工程设计中予以借鉴。

摘要：本文通过对地铁地下车站公共区通风空调系统能耗分析，提出了其节能的前景与措施。指出通风空调系统的设计参数应随客流及室外气象条件的改变而即时调整，并对屏蔽门和安全门的选择做了客观评价。

摘要：文章详细介绍了在汽车产品研发过程中创建和实施设计检查表的全过程,通过与企业PLM数据管理系统的有效集成,实现了企业研发知识的管理,提升了产品研发设计质量。

摘要：文章介绍了在汽车研发过程中推行设计检查表,采用标准化管理工作方法并与IT管控平台结合,有效的实现了研发精细化、标准化和可执行化管理控制。

摘要：目的:测定不同转角方式单冠种植系统的疲劳寿命并与其受力状况分析结果进行对比验证。方法:以FDA标准建立力学实验模型并简化为数学几何图形,对直基台直角冠、转角基台直角冠和直基台转角冠单冠种植修复方式各部件(固位螺丝、基台螺丝、种植体)的受力状况进行理论力学分析。用Instron8511.20型多功能材料测试机测定3种单冠种植修复方式的疲劳寿命,并进行统计学分析。结果:随转角度数的增加,3种修复方式各部件所受扭力递增,随循环次数的增加,直基台、转角基台、转角冠修复方式的松动度均增加,其平均疲劳寿命分别为(15.3×106±1.99×106)次、(13.48×106±1.22×106)次、(12.81×106±1.39×106)次。统计分析表明,转角基台与转角冠的疲劳寿命没有显著差异,但二者与直基台相比有显著差异(P<0.05;P<0.01)。结论:转角基台、转角冠设计均增加种植系统的受力,缩短疲劳寿命,转角冠更甚,临床应尽量避免该设计。