摘要：本文以三亚鹿回头公园为例,通过实地考察,了解鹿回头公园的现状,然后分别从景观和基础设施两方面进行分析,研究其优势和不足之处,同时借鉴其公园成功的优化案例,运用以人为本的优化理念,在自然景观和人为景观、宣传性基础设施、安全性基础设施、环卫基础设施方面进行局部优化,将鹿回头打造为更加人性化的公园,进而使其向有序化、多元化的方向健康发展。

摘要：三亚作为我国海南省的一个以旅游业为主的城市,在城市化的进程中出现了许多问题,其中人口流动带来的问题尤为显著。为了深入了解三亚在城市化进程中出现的人口流动问题,本文通过查找数据并结合三亚的实际情况,分析出人口流入三亚过后带来了对公共资源的占用、住房紧张、就业困难等问题,在分析这些问题过后,提出合理有效的解决方法,以实现三亚市在城市化中健康的发展。

摘要：通过对唐山南湖公园进行实地考察,分析所得实况资料,并确定研究区范围。本文主要以人性化建设为基本理念,对南湖公园整体进行分析,发现南湖公园在道路建设及基础设施方面存在的问题,并针对道路道路窄、便捷性不足及基础设施陈旧等问题,给出了相关的人性化优化措施,从而提高南湖公园人性化的优化效果,提升公园形象,增强南湖公园的吸引力。

摘要：从国际旅游岛到自贸区,海南岛在快速发展中,但是生态、经济、人口的变化也给海南岛带来了不可避免的影响。针对海南岛的整体发展,对海南省各市县环境、旅游、经济等五个方面进行对比分析,发现海南岛在过去的发展中,三亚、海口市旅游业发展比较突出,而其他市县由于地域和资源的限制而制约了发展。针对发展问题,给出相应的发展策略和建议,即在打造高端旅游岛的同时,结合文化旅游能够使海南省各地联动发展旅游业,打造更多元化的海南国际旅游岛。

摘要：旅游海岛是海洋经济发展,维护生态平衡的重要基点。然而海洋岛的生态系统较为脆弱,以海南岛三亚市为例,外地人口大量迁入,生态人口逐渐饱和,在"十三五"规划纲要中着重提出"实施‘生态岛礁’工程"。所以在旅游海洋岛的生态保护与经济利益之间的平衡调和关系中,如何合理的科学开发旅游岛,维护旅游岛中生态即人与环境的平衡、经济与环境的平衡、旅游岛资源开发与环境的平衡便具有极其重要的现实意义。

摘要：深层搅拌桩是高速公路软土路基处理中的一项新技术,具有安全可靠、经济实用的优点。本文讨论以水泥作固化剂的深层搅拌桩的设计、施工工艺及质量控制问题。因此,对今后深层搅拌桩工程的设计和施工具有一定的指导作用。

摘要：本文首先强调了湿地公园的重要作用,通过对立新水库现状进行分析,总结出现今存在的问题,并将三元论法应用到城市规划中,根据此方法给出规划方案,将立新水库改造为湿地公园,并与其旁边的望牛亭公园融为一体,设计出一座具有兼具山水的城市湿地生态公园。

摘要：土地是人类一切活动的根本,是区域经济与社会发展的重要保障。为探讨海南岛土地综合承载能力,依据2009-2019年统计数据,采用TOPSIS和GM(1.1)模型从时序角度评价并预测了2020-2030年海南岛土地综合承载力,并借助ArcGIS软件和障碍度模型对各市县2015年、2019的土地综合承载力进行动态分析及障碍度诊断。结果显示,海南岛土地综合承载力主要受经济与社会子系统的影响,2009-2019年土地综合承载力水平虽有波动但整体呈缓慢升高趋势,其中水土资源与生态环境子系统贴近度值表现为下降趋势,而经济与社会子系统贴近度值明显升高。预测结果表明2020-2030年土地综合承载力呈持续上升趋势。土地综合承载力空间动态变化差异显著,总体表现为沿海市县综合承载力水平高于内陆市县,2015年与2019年处于较高水平的是海口和三亚,处于中等水平的2015年为8个市县,2019年达到11个市县,处于较低水平的2015年为8个市县,2019年只有5个市县,并且各市县子系统承载力差异显著。障碍度分析表明,2015年和2019年子系统障碍度最高的是经济子系统,2015年障碍因子主要有经济密度(X_(9))、地均固定资产投资(X_(12))、耕地有效灌溉率(X_(6))及人均GDP(X_(8));2019年障碍因子主要有经济密度(X_(9))、地均固定资产投资(X_(12))、人均GDP(X_(8))及复种指数(X_(14))。经济发展水平是制约各市县土地综合承载力的主要障碍因素。研究将为海南岛自由贸易港建设中生态环境与社会经济可持续发展提供科学依据。

摘要：1964东京奥运会的建设规模巨大,建成了先进的基础设施,并取得了巨大的经济、技术、社会变革,是东京成为世界一流城市的转折点。2020年,东京作为成熟型特大城市,奥运会建设规模相对较小,但具有更大、更深远的影响力。2020年东京奥运创造了巨大的经济与社会价值,推动了城市建设,使东京跻身世界城市前三。奥运提升东京的城市建设水平与国际竞争力的同时,也加剧了日本城市间的不平衡。