摘要：目的:分析长沙地区老年人亚健康状态饮食偏嗜辛辣因素,探讨其饮食偏嗜辛辣与中医体质的关系,为根据中医体质预防亚健康提供依据。方法:采用流行病学病例对照设计,对亚健康和健康老年人群进行体质以及饮食口味偏嗜辛辣进行统计分析。结果:老年健康人群与老年亚健康人群的体质分布情况差异具有统计学意义(P<0.01);老年健康人群与老年亚健康人群的饮食口味偏嗜辛辣的分布情况差异具有统计学意义(P<0.01);在健康组中,平和质与偏颇质的饮食口味偏嗜辛辣的分布情况具有统计学意义(P<0.01);在亚健康健康组中,平和质与偏颇质的饮食口味偏嗜(辛辣、咸、炙烤)的分布情况具有统计学意义(P<0.01)。结论:以体质是否偏颇来判断人是否处于亚健康状态是有失妥当,但是可以说明处于偏颇体质状态的人群更容易发生亚健康;饮食偏嗜辛辣,易导致亚健康发生;长沙老年人长年累月喜食辛,易导致肺气过度偏盛,物极必衰,故使得肺气虚,易形成气虚体质。

摘要：本文在高师分析化学课程双语教学实践的基础上,对分析化学课程双语教学的内容与设计、成绩的评定、实施过程和存在的问题及建议进行了探讨。

摘要：根据Biot波动理论,采用传递、反射矩阵(TRM)方法研究了移动荷载作用下3D层状饱和土动力响应问题.由快速Fourier逆变换法得到层状土地基位移、应力及孔压在时间—空间域内的数值解,利用计算的结果与文献结果相比较,二者相吻合,验证了算法的正确性.通过算例分析表明对于有下卧刚性层的饱和土体,较薄的饱和土体层,在高速时响应更有振荡性.

摘要：为研究贫困地区生态环境与经济发展的耦合关系,促进其经济与环境协调发展,以山西吕梁山区所辖3市13县为典型研究区,收集研究区内2007—2014年间共8年的自然、社会、经济数据。首先评价山区自然环境视角下的生态环境质量,然后分析山区经济贫困的时空分布特征,最后对山区生态环境质量与经济贫困之间的函数关系进行探讨。结果表明,(1)吕梁山区生态环境质量指数在空间上呈现先减后增的变化趋势,东北和东南山区出现高值,中部山区出现低值。(2)吕梁山区中部的收入贫困发生率显著高于北部和南部,城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入显著低于北部和南部,成为贫困高发区,2010年是中部山区经济好转的转折点。(3)吕梁山区收入贫困发生率与生态环境质量指数呈不显著的递减函数关系,表明该区生态环境质量与经济不能做到同步发展。综合分析可知,生态环境恶化是造成吕梁山区经济贫困的一个重要因素。

摘要：通过对大连港东部地区搬迁改造项目大开挖段监测数据的分析,阐述了软土地基上建立重力式水工护岸加载分级控制效果。利用理论计算与数据分析,将施工加荷与临塑荷载和塑性区深度发展为1/4地基宽度的荷载比较,找到了引起地基变形过大的原因。并通过重新调整加载量级与设计报警值,避免了地基塑性变形的进一步发展与剪切破坏,为类似软土地基上的重力式水工护岸工程积累了加荷分级与控制经验。

摘要：为加强对山西亚高山草甸的有效保护和合理开发,防止草甸退化,笔者以北部的五台山、中部的吕梁山、南部的中条山为研究区,在水平方向和垂直方向进行草甸物种多样性调查,探讨山西亚高山草甸物种多样性随经度、纬度、海拔的变异规律。结果表明:(1)在水平方向上,草甸物种多样性呈现中等经度高值、中低经度低值、中低纬度低值的分布格局,其中Simpson指数和Margalef指数随经纬度有显著差异(P0.05),Shannon指数随经度差异显著(P0.05)。(2)在垂直方向上,Simpson指数和Margalef指数呈现中海拔高值、高海拔低值的分布格局(P0.05)。因此,山西亚高山草甸物种多样性符合"中间高度膨胀"的空间分异规律。

摘要：辩论,前些年在大学校园很流行,选手们精辟的语言,敏捷的逻辑思维让人咋舌,那滔滔不绝、争锋相对的场景、扣人心弦,实在是精彩至极。如果我们把辩论运用到课堂上来,那又是怎样的情景呢？在综合实践课《敬礼!禁烟小卫士》中,我设计了这样的活动方案：一、课题选择的人文性、生活化小学综合实践活动课程强调有意义的学习，注重知识的获取、技能的掌握与情感教育的相结合，陶冶学生情操，培养兴趣。

摘要：如何使课堂所学知识通过课外作业与生活有机地结合起来,使课外作业成为课堂教学的有效延伸,也能使学生真正体会到学以致用的乐趣,文章对英语课外作业设计进行了探讨.

摘要：现如今,我国的国民经济在快速的发展,国人的生活水平日益提高,汽车逐渐走入千家万户。而汽车作为重要的交通工具,驾驶人的舒适与安全已经成为了汽车质量的重要衡定指标,所以在汽车总布置设计中人机工程占据着重要的地位。因此汽车生产商应对汽车总布置设计中的人机工程加强重视,加强对人机工程理念的理解和对人机工程的设计规划,以满足消费者对汽车更高的需求和令消费者在驾驶汽车时的舒适感和安全感得到满足。本文就人机工程的概念和人机工程在汽车总布置设计中的重要性展开分析,并对人机工程在汽车总布置设计中的具体应用展开深刻的探讨,从而对人机工程在汽车总布置设计中的未来发展展开一定的展望。

摘要：采用常规的观测方法对大型基坑进行观测费时费力,且难以保障测量精度,于是人们在采用混合基准点网布设的基础上,设计了基于测量机器人的大型基坑自动变形监测系统,这种系统逐渐成为行业应用的新趋势。本文对大型基坑自动变形监测系统的设计与应用进行了简单的分析与研究。