摘要：公法线平均长度偏差作为齿轮副侧隙评定指标广泛用于齿轮的设计和检验。在JBI79-83标准中，其上、下极限偏差是由齿厚的上、下极限偏差和齿圈径向跳动值通过三角函数计算得到的，而齿厚的极限偏差值又规定为周节极限偏差的某一倍数。

摘要：以LabVIEW 7.1为平台开发测试软件,辅以测功机、工控机、数据采集卡、油耗仪、电机控制器等硬件设备设计混合动力汽车试验台。该试验台以虚拟仪器为计算分析核心,采用测功机模拟道路负载阻力及整车惯性,具有操作简单、通用性好、功能扩展方便的特点。以丰田混合动力轿车为试验用车,进行热启动台架试验,试验表明,该试验台架能够实时检测出混合动力汽车工作性能状态,可以作为混合动力汽车关键技术检测的一种手段。

摘要：配气机构对发动机动力、经济等性能有重要影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文讨论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方程的基础上 。

摘要：本成果分析了高职财经类专业教学改革和建设存在的难题,以高职财经类专业教学标准开发为切入点,促进高职财经类专业在课程体系建设、配套专业教学条件建设以及课程教学设计、实施等方面的系统改革,推动专业教学标准的"本土化"开发、实现职业能力标准到专业教学标准的"转化",以及高职人才培养的职业性和发展性的有机融合,并提出应用建议。

摘要：针对轨道交通网络中现有的站点重要度评估方法精度低的问题,提出一种基于客流量的城市轨道交通网络站点重要度评估方法,筛选出城市轨道交通网络的重要站点。采用Space L方法构建轨道交通加权网络模型,通过分析客流量比例系数和节点效率对站点的作用,设计站点重要度贡献矩阵,以纽约轨道交通网络为例,采用最大连通子图比例和网络平均效率评价指标分析站点的重要度.研究结果表明:与传统的评估方法相比,引入客流量因素可以显著提高重要站点的评估精度。该方法可为实现站点的高效可靠运行提供技术支持,具有良好的应用前景.