摘要：以气门弹簧的尺寸参数、最小装配预压缩力和配气机构不脱离为约束条件 ,以配气机构中各零件之间的接触力峰值最小作为气门弹簧优化设计的目标 ,对采用铝合金陶瓷镶块摇臂的配气机构的气门弹簧进行了优化设计。与原配气机构相比 ,采用陶瓷摇臂和新的气门弹簧后 ,凸轮与摇臂、气门螺钉与气门的最大接触力以及气门落座冲击力均显著降低 。

摘要：在汽车制造业中 ,针对生产汽车发动机等关键箱体类零件柔性生产线用计算机辅助技术开发软件系统 ,是目前降低成本 ,节省时间进而提高产品质量的有效途径。本文基于功能的设计方法 ,用面向对象技术对产品中各对象实例进行规范设计 ,用并行设计思想实施应用系统与底层支撑平台分离的独立开发策略 。

摘要：实现模块化制造需要解决的首要问题是模块编码和模块信息的描述。本文研究了加工中心类机床模块计算机辅助编码的方法 ,在 MDT软件平台上通过二次开发实现了相应的编码管理工具。利用该工具系统可方便地在机床模块的图形编辑环境下对新建模块进行编码 ,对已有模块进行检索、变型设计和组合设计的判断 ,通过模块的设计编码进行模块的信息描述 。

摘要：特征技术是制造系统各环节信息集成的关键。本文通过分析特征在产品不同制造过程中的作用及其内在联系 ,定义并建立了产品特征的形式化模型、全局产品特征模型、及映射模型 ,实现了特征在产品的设计、工艺与加工域之间的映射与信息集成 ,在此基础上 。

摘要：本文基于Pro/ENGINEER和CAE软件在总结大型液压机设计经验的基础上,通过实例分析总结了从实体造型到有限元分析(FEA)的基本步骤;研究了接触问题在整机框架模型中的处理方法;引入接触单元对整机模型进行有限元分析;对计算结果做了评价,提出了结构改进的合理化建议,并对分析结果进行了初步验证.

摘要：提出数控机床大件结构设计元结构和基本框架的概念 ,把由床身筋板围成的栅格称为筋格 ,床身的宏观构形为基本框架。筋格的动态特性直接影响机床床身的动态特性。分别以筋格各边长、板厚和清砂孔径为设计变量 ,以筋格的固有频率为优化目标 ,进行有限元动态设计 ,得到相应的筋格的基频随设计变量变化的曲线图 ;通过有限元分析 ,发现当床身的高度与宽度接近时 ,床身的动态特性较好。用有限元分析法对简化的床身结构动态特性进行研究 ,总结出对数控机床床身设计具有普遍指导意义的规律 。

摘要：鉴于现有创成式CAPP系统存在很大局限性,本文作者针对箱体类零件研究并开发了一个CAPP专家系统,该系统采用产生式规则表达工艺决策知识,推理机采用分层正反向推理的搜索策略,输出结果为工艺过程卡和NC源程序或者NC穿孔纸带。本文简要介绍了该系统的特点,并对CAPP专家系统中的某些问题进行了讨论。

摘要：一、引言车身内外覆盖件及加强板、连接板等金属冲压件是汽车的重要部件,其制造质量不仅对汽车的装配有直接的影响,而且对汽车的外观以及乘客的安全都有至关重要的影响.同时现代汽车的造型既要符合空气动力学特性又要满足审美观的变化,这些都要求汽车车身造型技术的不断更新,造成汽车车身模具日趋复杂.从某种意义上讲,汽车模具的制造质量和周期将制约汽车的制造质量、周期及其改型换代,甚至会影响汽车在市场上的竞争力.随着汽车工业的发展,对汽车模具的制造精度和生产速度要求越来越高,因此提高模具的加工精度受到了广泛关注.

摘要：４回转类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的构成基于上述系统框架和数据模型可知，系统包括三个子系统：零件结构设计子系统、工艺设计子系统和ＮＣ编程、仿真与通信传输子系统等。４．１零件结构设计子系统图５是基于特征的零件结构设计流程图。系统支持基于特征的拼合设计和...

摘要：以零件DM (Design/Manufacture)特征为基础 ,构建回转类零件DM特征库 ,通过面向对象的程序设计语言VC ++和 3D图形标准OpenGL ,对回转类零件进行三维造型 。