摘要：对新型三级级联朗肯循环发电系统进行了研究,采用HYSYS软件对该系统进行模拟,探索不同循环工质冷凝压力对该系统的影响,并对该系统进行最佳参数匹配,将之与相同条件下建立的原三级级联朗肯循环发电系统进行对比。结果显示:在LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)进口流量为175 t/h、压力为8 MPa的条件下,当一级循环工质冷凝压力为100 kPa、二级循环工质冷凝压力为250 kPa、三级循环工质冷凝压力为200 kPa、比例1为0.47时,新型三级级联朗肯循环发电系统的净输出功率达到4 356.95 kW,比原三级级联朗肯循环发电系统的净输出功率提高了约4.57%,系统火用效率提高了约4.63%。除此之外,循环工质冷凝压力变化对该循环工质所对应的朗肯循环内透平的做功影响很大,对系统内换热器火用效率影响很大,进而对系统净输出功率的影响较大,但循环工质冷凝压力变化对朗肯循环内工质泵及透平的火用效率影响很小。

摘要：以海底门为对象,针对其三维模型应用场景单一、调整繁琐等问题,基于CATIA知识工程,对海底门相关结构进行参数化设计,获得了能够适用于海底门各种舱体、并可以提供给用户自定义选择的海底门工程模板。该工程模板可以根据用户提供的海水门舱体,自动将海水短管、法兰基座、肘板、格栅、防海生物装置以及吹洗管一同复现在输入的舱体上。用户可以依据实际情况自由修改海水流量、海水流速、法兰基座类型与公称压力、格栅类型与规格以及流通面积比等参数,同时可以自定义海水门各结构的安装位置,并对肘板进行旋转。

摘要：以液化天然气-浮式储存和再气化装置(LNG-FSRU)上中间介质气化器(IFV)再气化系统为对象,基于LNG冷能发电的级联朗肯循环,以减少换热器火用损的思路对系统进行HYSYS模拟优化,分别提出了一、二级新型冷能发电方案,并将之与相同条件下建立的原有的一、二级朗肯循环发电方案进行对比。结果显示:在LNG流量为175 t/h的条件下,一级新型冷能发电方案系统最大净输出功为1524.66 kW,火用效率为6.91%,相比于原典型一级发电方案,最大净输出功提高了540 W。二级冷能发电方案系统最大净输出功为3647.09 kW,火用效率为16.43%,相比于原典型二级级联朗肯循环,最大净输出功提高了12.45%,火用效率提高了12.33%。

摘要：针对豪华邮轮在每次航行中都会产生大量餐厨垃圾的现象,设计一款餐厨垃圾处理系统。该系统研究了一种新型的斜齿圆柱齿轮磨辊粉碎方式和微波干燥脱水方式相结合而成的餐厨垃圾粉碎脱水一体机,并对脱水后的处理工艺真空压缩进行研究。基于CATIA软件对垃圾粉碎脱水一体机和真空压缩装置进行建模并应用Workbench软件对粉碎装置的齿轮磨辊进行接触有限元分析,验证粉碎装置设计的可行性。

摘要：随着船舶温室气体减排进程的推进,低碳能源与绿色技术逐步成为改变世界航运乃至全球船舶工业竞争格局和产业价值分配格局的重要变量。本文对当前国内外船舶低碳化技术进行研究分析,通过对比研究各种低碳化技术的优缺点,提出技术中存在的短板和改进方向,并依据现阶段科研水平展望船舶低碳化的发展趋势。多种新能源与低碳技术结合的绿色船舶将逐步取代传统能源船舶,未来新能源船舶也必将迎来高速发展时期。

摘要：通过对钻探、物探、压水试验、注水试验和地质测绘多种勘察资料的研究分析,得出了夏庄水库产生渗漏的原因,并查出了渗漏通道的具体位置,最后指出该分析研究方法对同类工程具有一定的参考价值。