摘要：从细观损伤、宏观损伤、损伤模型三方面,对固体火箭发动机药柱低温损伤的研究进展进行了综述,并对下一步的研究方向和重点提出建议。目前,用于宏细观损伤分析的固体推进剂本构模型考虑了温度和应变率的影响,但在引入围压条件后,推进剂的力学性能发生显著变化,其抗拉强度、断裂强度和初始模量有显著提升,而最大伸长率则显著降低,考虑围压因素的本构模型研究未来将成为重点;固体火箭发动机低温点火升压的多载荷条件下损伤产生和演化过程已有很多的研究,但对“脱湿”损伤、基体损伤和颗粒断裂损伤发生的时机和机理尚为形成统一理论;损伤模型大多是基于试验结果的唯象模型,未来可借助新的试验设备设计新的试验方法,对细观尺度的损伤进行研究,从而建立基于细观结构的损伤模型。

摘要：运用MARC软件对某发动机延伸喷管进行了非线性瞬态动力学分析,得到出口锥与延伸锥延伸过程仅经受撞击力作用下的变形及应力随时间的变化情况。对接合部位的密封圈进行了大变形处理,并在计算过程中对网格进行了重新划分。计算结果表明,该喷管出口锥与延伸锥结构是安全的,但考虑到材料性能的波动,安全余量较小,应从设计上保证产品的可靠性。该计算方法对延伸喷管的设计具有指导意义。

摘要：为模拟固体火箭发动机的轴向冲击响应,给固体火箭发动机的设计提供一定依据,在模态分析的基础上,利用基于位移法的有限元方法对轴向冲击响应进行分析.计算得到位移、应力及应变等的结果与试验结果基本吻合.由此得到结论:基于位移法的有限元方法适用于进行固体火箭发动机的轴向冲击响应分析计算,能够为固体火箭发动机的设计提供参考依据.

摘要：为研究喷嘴结构及工艺参数对固体推进剂3D打印挤出的影响规律,从而更好地指导喷嘴结构优化与挤出工艺改进,实现高质量连续的固体推进剂挤出与成型,以某固体推进剂3D打印机喷嘴结构为例,开展了固体推进剂3D打印挤出过程的有限元分析,确定了喷嘴直径、喷嘴收缩角、工艺温度和壁面滑移系数四个因素为设计参数,以出口速度均匀性指数与压力降为目标结果,对固体推进剂3D打印挤出工艺进行了正交试验设计,并利用灰色关联度分析法和极差分析法对试验结果进行多目标优化处理。结果表明,相比于其他因素壁面滑移系数对优化目标的影响程度最大,并且当喷嘴直径为1.5 mm、喷嘴收缩角为120°、工艺温度为60℃、壁面滑移系数为103时推进剂药料的挤出成型性能最优,此时的灰色关联度值为0.8018。