摘要：设计了一个基于圆环型互补开口谐振环（CSRR）结构的双陷波超宽带天线。通过在超宽带天线的辐射体上蚀刻圆环形CSRR结构实现了双陷波特性，对CSRR结构实现陷波特性的机理进行了分析。测量结果表明，天线在超宽带系统3．1～11．0GHz工作频段内的电压驻波比小于2，在WiMAX和WLAN频带内具有良好的陷波特性。天线体积较小，便于加工，适用于超宽带天线单元。

摘要：针对电液伺服系统的复杂非线性和不确定性特性，提出一种基于神经网络的在线自学习自适应控制策略，引入的神经网络模型可跟踪学习系统的时变动力学，控制器的设计不依赖于系统的先验知识，控制参数的调整是基于被控过程的测量信息利用反馈误差学习算法来实现的。该系统已应用于大型电液伺服结构试验机的控制，显示了优良的控制品质。

摘要：汽车覆盖件模具ＣＡＰＰ系统是单件小批生产方式下的一种无编码的“广义ＣＡＰＰ”系统，现已用于微型轿车和轻型车的覆盖件模具工艺设计，并实现了工艺设计工作的全盘计算机作业化。该系统具有不同的工艺方案用于对不同的重要零件的工艺设计。在系统内设有专门的对外数据服务模块，可向成本核算、网络计划、材料定额等相关管理系统分别提供综合性数据服务。

摘要：提出了一种应用于DBS移动接收中的5位数字移相器的设计方案,并通过实验验证了其实际性能。该移相器采用加载线型和反射型移相原理,首先应用ADS软件进行设计仿真;仿真结果显示该移相器具有频带内高移相精度、低插入损耗和低VSWR等性能,符合设计要求。最后使用Agilent矢量网络分析仪对实物进行测试,进而验证了设计方案的正确性。

摘要：针对我国LTE移动通信有TD-LTE和FDD-LTE两种制式并具有1.8 GHz、2.3 GHz、2.6 GHz等多个频段的特点,设计了一个1.75 GHz^2.7 GHz的宽带耦合器,此耦合器的频段同时覆盖WLAN的2.4 GHz段。该耦合器通过在输入端加入匹配网络优化了直通端和耦合端的性能,从而实现了宽带特性。为了易于优化,在匹配网络中加入了阶梯阻抗结构。同时,运用缺陷地结构(DGS)改善了匹配网络中微带线的宽度以增加加工精确度。本文设计的耦合器采用常见的FR4作为基片材料,具有成本低、性能好、易于加工的优点,因此有良好的实用性。

摘要：《电磁场与波》课程理论性强、概念抽象。通过对典型实例的仿真研究,利用电磁仿真软件设计出适合该课程的实践教学环节,形象演示了电磁波在空间的传播和分布,学生加深了对电磁波传播特性的理解,提高了教学质量。

摘要：交叉耦合同轴腔体滤波器具有谐振单元少、体积小、带外抑制高等优点，在现代通信领域得到了广泛的应用，此前已有一些文献对此类滤波器进行过研究，本文在此基础上提出了一种新型的在工程上易于实现的八腔交叉耦合同轴腔体滤波器结构，并利用自己编制的仿真软件，对该滤波器进行仿真和优化设计。实际制作结果表明，滤波器完全达到了指标要求，理论仿真结果与测试结果吻合良好。

摘要：汽车覆盖件模具CAPP系统是单件生产方式下的一种无编码的“广义CAPP”系统,已被用于微型轿车和轻型车的模具工艺设计,并实现了工艺设计工作全盘计算机作业化。系统对重要零件的工艺设计,具有不同的工艺方案可供选择。在系统内设有专门对外数据服务模块,可向成本核算、网络计划、材料定额等相关管理系统分别提供综合性数据服务,以实现系统间的信息集成。该系统已通过国家863/CIMS专家组的测试、验收和鉴定。

摘要：分析了介质谐振腔滤波器的设计方法和制造工艺,提出了一种用于小灵通无线基站的新型高Q值TE01模微波带通滤波器结构,并对其进行了仿真优化分析,最后制造出了六级式滤波器。通过对该滤波器的测量表明,这种滤波器性能良好,完全满足设计要求。

摘要：覆盖件模具是汽车生产的大型复杂工艺装备，由于其形状和制造工艺的特殊性和复杂性，难以使用现有ＣＡＰＰ中分类编码或特征建模等方法进行零件信息输入。本文就开发的覆盖件模具零件ＣＡＰＰ系统，介绍了基于零件分组和面向工艺决策的特征描述方法，以及基于并行工程思想的ＣＡＰＰ与生产网络计划的集成化。