摘要：为了给城轨能量回馈系统中的软件及硬件设计研发提供便利的试验环境,搭建了一套半实物仿真测试系统。分析了测试系统部分关键器件的数学模型,通过对系统整流变压器解耦建模实现系统多核实时计算,并利用实际控制器对该测试系统进行了半实物实时仿真测试及验证。仿真测试结果证明了该测试系统及模型的有效性。

摘要：电机模拟器耦合电感参数对系统性能影响大,但其参数选型被详细分析研究得较少。对此,文章提出电机模拟器耦合电感参数快速选型方法。其首先通过理论分析,计算出电感参数的大致选型范围;然后对系统控制器设计进行分析,同时在某典型电机上进行仿真验证,并结合计算参数范围及仿真结果选择最优电感参数;最后在选定电感参数下对不同开关频率对系统电流误差的影响进行研究,解决了开关频率的快速选择问题。仿真及分析结果显示,在合理选取解耦电感参数的前提下,当模拟器开关频率达到被测变流器开关频率的10~20倍时,能保证全速度段下的电流误差不超过5%。