摘要：氢气作为绿色、高效的清洁能源,富氢燃料燃烧对降低碳排放具有重要意义,但掺氢影响火焰稳定性、形态及污染物排放。以天然气掺氢燃烧技术为背景,设计非预混钝体同轴燃烧器产生回流区以稳定火焰,基于GRI-Mech 3.0燃烧反应机理,采用数值模拟分析贫燃料条件下掺氢比对甲烷燃烧的速度场、温度场、火焰形态、燃烧反应区及出口污染物排放的影响规律。结果表明:当量比及燃料体积流量一定时,随着掺氢比的增加,燃烧腔室平均流速降低,钝体下游的回流区涡结构缩小,燃烧反应区前置,火焰结构更为紧凑;燃烧室平均温度和温度均匀性随掺氢比增加而增加,相较纯甲烷燃烧分别提升了1.82%—16.22%和0.59%—1.73%;出口NO摩尔分数升高,但出口CO_(2)摩尔分数逐渐减小,且变化幅度均逐渐增加。掺氢比为20%时,CO_(2)减排6%,高掺氢比下降碳效果显著,但氮氧化物排放成倍增加。因此,研究不同掺氢比下富氢燃料燃烧特性,为天然气掺氢燃烧技术推荐合适掺氢比及非预混稳焰燃烧器的设计提供重要依据。

摘要：国家石油天然气管网集团成立后,将逐步展开成品油管道之间互联互通工作,以往仅依靠输量设计管道配套油库罐容的方法已无法满足新形式下的需求。以舟山-宁波-绍兴成品油管道为例,阐述了新建/规划长输成品油管道配套油库储罐容量设计要转变思路,需综合考虑近期市场需求状况和远景需求预期,在以往油库罐容设计方法的基础上,以远期需求设置管径,再以该管道铺底油量为基础,对比不同市场销售情况下的油库罐容,优选设计最为经济合理的油库罐容,解决管道在运行前期市场量小、管径大的运行难点。