摘要：为了提高道路的通行安全性与稳定性,减少沥青废料的污染问题,并促进沥青材料的再生利用,该研究聚焦于沥青路面热再生技术的应用。研究发现,公路沥青路面热再生技术可以通过加热和处理旧沥青混合料,形成全新的沥青材料,符合沥青道路建设要求。在热再生技术的应用过程中,选择合适的再生机械设备并加入适当的添加剂,可以确保材料性能合格,并实现连续搅拌与摊铺作业,从而提升沥青路面质量。研究结果表明,重铺法和复拌法是常用的施工技术,可以恢复沥青路面的性能,并提高道路的防水性能和摩擦性能。在热再生沥青混合材料试验分析方面,通过加入再生剂,旧沥青材料的性能得以快速恢复,达到工程标准要求。在再生沥青混合料级配方面,合理控制骨料和配合新矿料的比例可以确保沥青混合料的级配曲线符合标准。再生剂添加扩散渗透试验设计方面,控制黏合剂浓度、温度和时间是提高沥青混合料总体性能的关键。该研究还提出试验设计方法,通过分层处理旧沥青材料表面沥青黏合剂薄膜,并对混合料均匀性进行检查,以确保施工质量。

摘要：本文介绍了一种小缸径(φ34mm)高合金铸铁活塞环产品的试制开发。在此过程中,成功地开发应用了在常规造型机上进行单体多片毛坯造型铸造的新技术、水基淬火液作为冷却介质对小缸径高合金铸铁活塞环进行淬火处理的新技术和正圆坯件椭圆内外圆同时仿形加工的新技术,同时,对小缸径高合金铸铁活塞环产品的机加工工艺进行了优化设计,从而,有效地提高了该类产品的生产效率和产品的质量。

摘要：本文依据结构动力学理论,通过数据信号采集与分析系统,用声学法对自由状态下的木工圆锯片试件进行动刚度性能测试研究,得到圆锯片减振槽结构系统设计的相关结论,为提高国产木工圆锯片的动态设计与检测水平提供借鉴。

摘要：为检测锯身有不同减振槽的圆锯片动刚性等力学性能,依据机械动力学理论,分别采用声学法和瞬态激励法,测算了自由状态下的木工圆锯片动刚度值。经分析表明,上述两种方法实测结果相近,瞬态激励法测算的动刚度值精度较高。同时提出了改变工况条件下开展不同减振槽圆锯片的动刚度测算与研究工作的相关建议,为优化各类木工圆锯片的结构设计工作提供借鉴。

摘要：传统的部署算法会受部署资源关系的影响导致部署时间过长,为此设计一个基于负荷感知的虚拟机集群部署方法。通过基于SVD(Singular Value Decomposition,奇异值分解)的系统性能预测模型判断和预测虚拟机资源的性能,根据资源性能的描述,以降低成本和减少资源浪费为目标,合理选择虚拟机。计算物理主机与虚拟机的相关系数,同时采用负荷感知法结合虚拟机内存与宽带之间关联性,通过加权处理计算资源权重和对主机排序,进而完成物理主机与虚拟机之间资源匹配,实现基于负荷感知的虚拟机集群部署。实验将部署时间与部署的失败次数作为对比指标,结果表明论文方法在短时间内就能够完成集群部署,并且失败次数较少,满足方法设计的需求。

摘要：对新型三维导流型凹槽的流动、燃料喷注、雾化、惨混及燃烧特征进行了初步研究, 并与传统二维结构凹槽的流动进行了对比。结果表明: (1) 与传统二维结构的凹槽相比, 导流型凹槽能够诱导较强的横向漩涡和湍流, 促进凹槽内部及凹槽与主流的动量、能量和质量交换, 从而增强超燃掺混和火焰稳定。但其效果随具体结构和流动条件存在差别。(2) 导流型凹槽在增强火焰稳定的同时加剧了凹槽内部的流动不平衡。这种不平衡对凹槽内部的燃油喷射及雾化有重要影响。应该在不同的凹槽结构和流动条件下合理设计并优化喷注方案。 (3) 计算中观察到由于凹槽附近剧烈的燃烧导致了局部回流。

摘要：针对碟形飞行器变质量矩/推力矢量复合控制系统,研究了以输出误差和误差变化率为参考量及基于模糊理论的控制分配策略.仿真表明,这一设计能够实现两种控制方式的优势互补,达到了良好的控制性能.

摘要：CSMA协议是无线自组织网络MAC协议中的基本协议,研究其在不同网络条件下的通信性能,对于指导该协议在实际中的具体应用具有重要的作用。基于OPNET网络仿真软件,实现了CSMA协议,设计了不同网络条件下的仿真实验,研究了几个主要的网络参数对CSMA通信性能的影响,为实际网络条件下的CSMA协议性能评估提供参考。