摘要：以某纯电动汽车为例,介绍了整车动态电平衡设计过程,着重说明了DC/DC电压转换器的电功率选型的计算方法,并对实车进行了电平衡验证测试。分析结果表明,DC/DC电压转换器能满足已开启的车载电器功率消耗,符合整车电平衡标准,同时也为后续同类车型DC/DC电压转换器选型提供了依据。

摘要：为提高运载火箭射前辅助决策能力,通过对射前监测的定义、框架、组成部分及远程射前监测系统等方面论述,对运载火箭射前监测技术进行研究,为运载火箭射前监测的设计与研制提供有效技术解决途径。

摘要：窄带近红外光探测器因对特定波长有很高的灵敏度,在临床诊断、治疗设备或可穿戴的功能性监测设备等生物医学领域具有广阔的应用前景。文章基于硅基光吸收及肖特基结光生载流子收集特性的分析,首次采用Silvaco TCAD设计了光谱可调的硅/石墨烯肖特基二极管窄带近红外光探测器。利用湿法转移石墨烯电极制备了硅/石墨烯肖特基二极管,光电特性表征发现,器件具有自滤光的、可见光盲的近红外窄带响应,中心波长为1010 nm,半峰宽为180 nm,成功验证了硅基肖特基窄带近红外光探测器的设计。研究结果为窄带近红外光探测器等新型光电探测器的设计提供一定的理论支持和实验参考。

摘要：文章分析了某抽水蓄能电站TBM支护技术。首先分析了抽水蓄能电站TBM支护系统,总结TBM施工过程中围岩安全监测方法,基于TBM施工过程中通过不断收集地质编录、松动圈数据及沉降点监测数据等地质资料,对TBM支护设计参数进行优化,有效加快施工进度并节省投资,为后续针对TBM施工的洞室支护标准编制提供依据。

摘要：物料运输系统在TBM隧道施工中有着举足轻重的地位,合理的物料运输设计可有效提高出渣效率、降低机器故障率和施工成本等。抽水蓄能电站隧洞群具有交叉多、短洞多、小曲线转弯多、断面变化频繁等特点,对TBM物料运输及出渣带来了巨大挑战。本文依托河北抚宁抽水蓄能电站工程项目,针对隧洞超小曲线物料运输难题,通过对比有轨运输与无轨运输的优缺点,确定了物料运输方案,项目采用传统出渣方式进行施工,研究了一种“桥架式转载皮带机+搭接式连续皮带机”的急转弯技术,实现连续出渣,提高掘进效率。

摘要：某抽水蓄能电站地质复杂,TBM掘进线路最小转弯半径R=90m,且弯段较多,掘进过程中存在姿态控制困难、胶带跑偏、轨行式结构脱轨等风险,不利于TBM的标准化和适用性。因此,根据TBM对施工环境以及地质条件因素的适用性要求,提出一种适用于抽水蓄能平洞TBM施工的布置方案。对比分析TBM与钻爆法施工经济指标,得出结论:TBM施工费用合理,施工效率是人工钻爆法的4倍以上,同时降低了安全风险,减少了石方洞挖过程中的超欠挖工程量,提高了现场施工质量,为同行从业者在同类或类似工程的设计、施工提供参考。

摘要：文章基于PLC开发设计超声波-紫外线-臭氧智能清洗机,以液位高度和水中的浊度作为监测指标,根据不同物品所需不同清洗及消毒方式不同,开发相关控制程序,可快速高效地清洗餐具、水产品、水果及蔬菜表面的残留物,大大提高表面洁净度且便于实现自动化控制。

摘要：提出了一种基于LoRa的城市环境数据监测可视化系统。该系统设计以STM32F10x系列芯片为控制处理器,应用独具特色的LoRa技术,实现对用户的温湿度、PM2.5空气质量、危险气体泄露等数据的免流量监测。克服了我国现有的基于GPRS的检测系统数据传输设备耗资大、结构透明度差、实时数据传输慢、不便于管理等缺点,通过无线网络实现数据的传输,从而实现环境监测指标可视化的设计理念。

摘要：目的以脑源性神经营养因子(brain derived neurotrophic factor,BDNF)为模型药物,制备脑靶向BDNF柔性纳米脂质体,筛选及优化制备工艺,并对制剂进行质量评价。方法采用注入法制备可经鼻给药的脑靶向柔性纳米脂质体,以外观形态、粒径、包封率和Zeta电位等为评价指标,考察搅拌温度、搅拌速度及醇水比例等因素对BDNF柔性纳米脂质体粒径分布的影响,在此基础上运用正交设计对制备工艺进行优化。通过测定BDNF的脑内药物浓度评价柔性纳米脂质体介导药物脑靶向递送效率。结果正交设计结果表明,搅拌温度30℃、搅拌速度600 r·min-1及醇水比例1∶5为最佳工艺条件,制得的BDNF柔性纳米脂质体形态圆整,粒径为(178.7±22.1)nm,Zeta电位为-29.8 mV。该制剂在温度4℃、相对湿度(60±10)%的条件下贮存30 d稳定。与BDNF溶液组相比,柔性纳米脂质体组能提高BDNF的脑内浓度近3倍,两组间差异具有统计学意义(P<0.05或P<0.01)。结论优化的最佳工艺制得BDNF柔性纳米脂质体可明显提高BDNF的脑内药物浓度。

摘要：航空发动机尺寸是否合理直接影响发动机装配的可操作性,通过讨论Monte-Carlo法的基本原理,研究了运用其对航空发动机装配尺寸的公差分析的实现方法,将其与MATLAB软件相结合,提出了公差分析流程,以航空发动机压气机轴承座为例进行了计算,对尺寸公差进行了优化分析,模拟次数在105以上,通过分析结果对尺寸公差进行修正,修正前后两次计算结果对比分析表明,修正后的尺寸可在满足设计要求的情况下有效提高装配的可靠性,证明了该方法的可行性和有效性。