摘要：样板间作为房地产项目的门面,以项目的设计理念为基础,展现项目特色,对房地产项目的销售起着至关重要的影响。样板间是从房地产行业中发展出来的,是住宅文化的一种表现。在现代房地产项目销售过程中,房地产项目开发商对样板间的装饰装修工程越来越注重。样板间可以更真切地让广大购房者体验到未来的居住环境和质量,是购房者装修效果的参照实例,所以购房者对样板间也就越来越重视。因此,在项目建成的预准备阶段,样板间的装修是工程管理工作当中的重点研究对象。

摘要：通风机叶片在原始叶型选定后，叶片形状只能由叶型中线确定。比较了几种曲线拟合叶型中线的结果，提出了采用Ｂｅｚｉｅｎ曲线拟合叶型中线的方法，并实现了计算机对叶型中线的设计及各点叶片角的计算。它为叶片的计算机辅助制造提供了相关的参数。

摘要：口腔医学院校综合实力评价指标体系的研究是一项复杂的系统工程,深入探索评价指标体系的设计依据,不断完善权重的分配方案,对确保评估结果的科学性、客观性和公正性具有重要意义。本文借鉴国内外研究成果,对国内各口腔医学院校进行问卷调查并回收分析,设计完成综合实力评价的三级指标。

摘要：本文研究了在实体特征建模中保持图形拓扑关系、尺寸改变时图形自动再生成的方法.与纯粹几何抽象绘图相比,本文提出的特征图形定义方法及特征图形再生成算法使设计者在实体建模中能方便地对图形编辑、修改.

摘要：油品净化是各大企业长期面临的一项重要工作,离心净化油品是一种高效率低消耗的净化方式,由于净化过程中排水量较大,设计一种自动排水装置,进而基于NB-IoT技术,实现各油站油品含水量、污染度等各项参数以及油品净化设备各运行参数在线实时远程监控,实现对油品的管控。通过在某钢铁公司热轧润滑系统的运用数据表明:采用基于NB-IoT技术的离心净化、远程监控,可以充分实现油品的在线净化,保持油液含水量低于0.03%,污染度在NAS1638-7级以下,净化后的油液能够满足生产需求。

摘要：介绍了一种智能表库物流系统的设计方法,并列举了一个实例。应用最小二乘法进行需求分析与预测;紧接着优化作业流程,应用SLP方法进行功能区的布局设计;继而通过对托盘立体库和周转箱立体库的设施设备选型等对仓库进行了详细设计;最后进行经济性评价。

摘要：在传统的VRP问题研究的基础上,将车辆数、旅行时间及碳排放最少作为模型的3个目标函数,构建基于时间依赖车辆路径问题模型的快递企业低碳配送车辆路径选择模型,并设计多种群遗传算法对模型进行求解。以某快递企业在成都的网点布局及早高峰配送数据为例,计算分析结果表明,多种群遗传算法求解基于时间依赖车辆路径问题的碳减排车辆路径问题具有较好收敛性。

摘要：目的:通过对19种口腔医学类统计源期刊高被引论文的特征进行分析,客观评价高被引论文的分布特点,探索口腔学科近期研究热点。方法:采用文献计量学方法,以CNKI为数据来源库,检索2016年1月—2021年12月19种口腔医学类统计源期刊发表的论文,分析其被引用情况,提取高被引论文集。分析高被引论文的年份分布、机构分布、期刊分布、基金状况、关键词等。采用文献题录信息统计分析工具SATI对高被引论文关键词词频进行分析,绘制关键词共现知识图谱。结果:纳入2016—2021年被引频次较高的187篇论文作为高被引论文。高被引论文最多且总被引频次最高的期刊是《中华口腔医学杂志》,篇均被引频次最高的是《上海口腔医学》;排名前10的机构发表高被引论文99篇,占高被引论文的52.94%。由2名作者合著完成的论文数最多。基金支持的论文96篇(51.34%),无基金支持的论文91篇(48.66%),差异无显著性。6篇年度最高被引论文中,3篇为述评类论文,2篇为指南与共识,1篇为临床研究。“慢性牙周炎”“根管治疗”“计算机辅助设计与制造”和“无托槽隐形矫治”等是最常见的关键词。结论:建立好的期刊品牌与高质量论文存在相互成就的关系,科研创作应选择最佳合作模式。述评类论文及指南与共识在获得高引用方面具有明显优势。“数字化口腔医学”将是未来几年的发展趋势与前沿热点。研究结果对口腔医学类科技期刊的建设、稿件筛选、人才培养等具有一定的指导作用。

摘要：研究变质品的订购、定价和保鲜技术投资联合决策问题.假设产品需求同时受价格和库存水平的影响,系统不允许缺货并放松期末库存水平为零的约束,零售商拥有有限的货架空间或存储空间,同时考虑零售商可以通过投资保鲜技术减低产品的变质率,以平均利润最大化为目标构建库存水平影响需求下变质品的订购、定价和保鲜技术投资联合决策模型.首先证明最优策略的存在性和唯一性,并给出零售商建立期末库存的条件;然后利用最优解的相关性质设计一个求解模型的多阶段迭代算法;最后通过具体算例验证展示模型和算法的可行性和实用性,并完成相关参数的敏感性分析,获得一定的管理启示.

摘要：基于收益管理的思想,综合考虑顾客需求转移和批量订舱行为,建立离散时间的铁路货运班列动态舱位控制模型,指出在任意决策阶段,舱位预定请求接受/拒绝阈值点若存在则至少存在一个的特性.然后在任意决策阶段,利用每种舱位的阈值点构造了两组区间序列,针对每组区间序列给出相应的舱位预定请求的接受/拒绝策略.此外还证明了期望收益函数的性质及阈值点关于需求转移率的单调性.最后,通过设计3组仿真实验分别验证了最优舱位控制策略的可行性及相关性质的正确性.