摘要：研究不同条件下火箭杀爆弹毁伤幅员的分布形态以及影响规律,基于杀爆弹毁伤效应分析模型,建立火箭杀爆弹毁伤幅员仿真系统。对不同落角、炸高条件下火箭杀爆弹毁伤幅员进行仿真计算,掌握不同落角、炸高条件下火箭杀爆弹毁伤幅员的变化规律。分析结果表明,毁伤幅员与引信启动高度呈非线性变化趋势,大落角情况下毁伤幅员变化趋势存在极点,小落角情况下毁伤幅员呈非线性减小趋势。研究结果可为火箭杀爆弹的引战系统设计提供参考。

摘要：以某型单兵火箭弹为研究对象,进行弹头偏转弹体空气动力效应的风洞实验设计与研究。实验选用低速风洞,在弹头偏转条件下,得到不同位置点在不同偏角和不同攻角的表面压力变化规律。实验使用性价比高的U型管对压力进行实验测量,用不同长度橡胶管对平板压力进行测量,得到U型橡胶管对压力测量的影响关系,对弹头表面所测压力进行修正;从而进一步得出在有攻角的条件下,压力变化受弹体头部偏转影响更明显,并进行相关实验的流体力学数值仿真。为后续的弹头偏转条件下弹体空气动力学数值仿真以及弹道控制研究提供参考数据。

摘要：研究火箭杀爆弹动爆下毁伤幅员计算模型和可视化仿真的实现技术,基于火箭弹实战打击过程,对弹药发射及终端作用过程进行数学建模。据此,采用C++编程语言建立可视化仿真平台,数据驱动显示作用过程和计算结果。针对具体案例进行全过程仿真演示,实时计算输出杀爆弹动爆毁伤幅员。该仿真平台的实现为火箭杀爆弹动爆毁伤评估提供工具,为实战运用和武器系统设计提供支撑。

摘要：研究高速钨合金破片对中厚靶的穿甲效应。通过φ7.0 mm钨球对15 mm和20 mm厚Q235钢靶的高速垂直穿甲试验获得相应的弹道极限速度和穿孔深度;在此基础上,标定仿真参数;通过仿真获得其余尺寸钨球及钨柱侵彻不同厚钢靶的弹道极限速度或穿孔深度;分析了高速钨合金破片对钢靶的侵彻过程。研究结果对相关预制破片战斗部威力优化设计和威力评估提供了依据,研究思路和方法对其它相关研究具有借鉴和参考价值。

摘要：研究钢/纤维层合复合板对破片弹速侵彻防护性能的理论分析方法。采用破片模拟弹丸(FSP)结构模拟破片,通过12.7 mm弹道枪驱动FSP弹体对4 mm钢/12 mm芳纶纤维和5 mm钢/10mm芳纶纤维2种结构复合板进行弹速侵彻试验。根据试验结果和现象分析不同结构复合板的破坏特征,分析FSP弹体对前置钢板与后置芳纶纤维板的破坏模式及钢/芳纶复合板的弹道吸能机制。据此,采用能量和动量守恒理论,建立了破片弹速侵彻下钢/纤维复合板面密度吸能的分析模型。

摘要：[目的]为了研究DDG 1000驱逐舰所采用新型舷侧泄爆结构中泄爆薄板厚度对泄爆效果的影响,[方法]首先,通过实验数据验证仿真方法的可靠性;然后,运用有限元分析软件建立泄爆舱室的仿真模型,分析薄板泄爆结构的泄爆原理,研究不同薄板厚度下舱室破坏及舱内载荷的变化情况;最后,通过函数拟合,得到比冲量和挠度随泄爆薄板厚度变化的二次函数模型。[结果]结果表明:舱室的破坏失效最先发生在薄板和舱壁的连接处,并逐渐向舱壁边角扩大,且薄板厚度越小,越容易形成泄爆口;泄爆口的形成表现为薄板整体飞出舱体;泄爆结构的存在对初始冲击波超压的影响不大,但能有效降低舱内的准静态压力和比冲量;造成防护舱壁变形的主要因素是前期的初始冲击波和反射冲击波,而造成防护舱壁最终破坏的主要因素是长时间作用的准静态压力。[结论]研究结果可为舰船舷侧舱室等结构开展泄爆设计提供一定的参考。

摘要：介绍了一种新颖的杆条/破片双模战斗部双模实现方法和研究结果,对此开展毁伤效能评估方法研究。选取典型战斗机和巡航导弹进行了目标易损性分析,构建出目标等效模型及毁伤律模型。基于Monte Carlo方法,建立了杆条/破片双模战斗部毁伤概率计算模型,并编写出仿真计算程序,得到战斗部不同作用模式对两种目标的毁伤概率及其随脱靶量变化的规律。研究结果表明:飞机目标选用杆条模式较好,巡航导弹目标选用破片模式为优,这与双模战斗部的设计初衷吻合;建立的毁伤效能评估方法可以进行不同弹目交会条件、制导精度下的毁伤概率计算,为战斗部的实际应用提供技术支持。

摘要：研究了破片对模拟聚能战斗部装药的冲击起爆问题.针对破片对聚能战斗部作用的工程问题进行等效模型简化,设计了模拟战斗部靶标及破片撞击试验方案,进行了1000～1500m/s速度范围内的冲击起爆试验,获得了装药被引发反应特性.与数值模拟进行对比,给出了破片对模拟聚能战斗部装药撞击起爆速度阈值.研究结果对反聚能装药战斗部破片杀伤元素设计具有指导意义.

摘要：油气井射孔完井过程中,射孔瞬间形成的巨大冲击加速度和压力会对射孔段管柱造成损伤,进而威胁到整个油气井管柱体系的安全性和可靠性,严重时会造成油气井事故。为获取射孔段管柱在射孔弹爆炸作用下的多个动态力学参量,设计了一套射孔段管柱动态载荷地面综合测试系统,利用该系统同步测得了射孔段管柱在射孔弹爆炸冲击下的加速度、应变和管柱外环压信息。该测试系统便捷可靠,实验方法科学合理,提高了实验效率。该研究为进一步分析研究射孔段管柱动态力学响应对整个井下管柱体系可靠性影响提供重要参考。