摘要：目的探讨长期暴露于大气污染环境中,对户外环卫工人健康状况的影响。方法采用问卷调查的方式,自主设计问卷,对河北省衡水市两个区域的户外环卫工人进行调查,采用SPSS软件进行数据分析,分析方法采用Logistic回归。结果对调查结果进行统计分析后,发现声嘶和胸闷憋气患病与户外工作年限有关(P<0.05),而每周工作的天数与这些症状没有明显的相关性,同时发现吸烟会增加咽痛、糖尿病、体重大幅下降的患病率(P<0.05),调查对象中没有明显的心理问题。结论环境污染加剧,对户外工作者的健康状况有一定影响,这种影响是长年作用的累积结果,同时也发现吸烟对健康有明显的影响,会加剧健康恶化,此外,仍需进行大规模、广泛性的调查使研究结果更可靠。

摘要：为探究航空安全员胜任力特征,基于已有胜任力模型,通过查阅文献、分析安全员职责、结构式访谈等方式获得航空安全员胜任力特征。根据获得的胜任力特征设计调查问卷并收集相应的数据。运用因子分析的方法,建立航空安全员胜任力模型。该模型包括知识、能力、个人特质和价值观念4个一级指标,法律法规、分析判断能力、自信、保安意识等23个二级指标。利用结构方程模型(SEM)验证航空安全员胜任力模型的有效性。结果表明,显著影响航空安全员胜任力的4个因素中,影响最大的因素是能力,其余依次是知识、个人特质、价值观念。

摘要：为研究土拱织物散体桩的土拱效应,采用三维有限元软件建立了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基模型,分析了筋材刚度、桩间距和路堤高度3个主要因素的影响。结果表明:土工织物散体桩的起拱筋土模量比为20,当筋土模量比达到67后,筋土模量比对土拱效应影响不大;土拱高度在路堤高度达到5倍桩净间距之前呈线性增长,之后土拱高度将不随路堤高度变化;随着桩净间距增加,形成完全土拱所需的高度也在增大,当桩净间距达到2倍桩径后,土拱高度将不再变化;随着路堤高度的增加,土拱率逐渐减小,当路堤高度达到1.7倍桩净间距形成完全土拱后,土拱率不再发生变化;与数值计算结果对比发现,由Hewlett和Randolph提出的三维土拱计算方法与数值计算结果最为接近,建议采用这种方法进行设计。