摘要：本文叙述了ZL50装载机变速箱内大超越离合器发生破坏的部位及几种破坏情况,从超越离合器的结构、受力状态和有关零件的形位公差等方面,对离合器的破坏原因进行了分析,并且提出了超越离合器结构设计改进建议及工艺要求。

摘要：我厂是生产中型轮式装载机的专业厂,年产装载机2000台,每台装载机上使用如图1所示结构的销轴有12种26件,三种型号的装载机共有18种不同轴径和长度的销轴.为适应品种多,组焊精度高的要求,设计了如图2所示的可调式销轴组焊胎.这种组焊胎适应销轴直径φ30～φ150mm,销轴长度80～280mm,使用效果良好.

摘要：挖掘装载机是一种新型工程机械,其装载工作装置是特殊的八杆机构。将连杆、摇臂和动臂均看作弹性体,液压缸和铲斗为刚体,建立了完整的装载工作装置的刚弹性体系统动力学模型。同时建立了工作装置的液压系统模型,通过动力学模拟计算得到了动臂在液压系统驱动下的工作过程中动态应力时间历程与分布特征。这种方法不仅完成了多体系统动力学中刚体与弹性体的有机结合以及机械系统与液压系统的耦合,而且为动臂在设计阶段就可通过模拟计算获得工作过程中的动臂动态应力分布,为评估其疲劳寿命打下了基础。

摘要：论述了柱径与柱高对逆流浮选柱浮选过程的影响,提出了气阻、面积负荷的概念.通过研究矿化气泡的受力及运动,建立了表征矿浆运动的理论模型,并对模型的参数做了经验处理.给出了用矿浆流速确定柱径、用柱径和浮选柱容积来确定柱高的设计方法.通过对细粒钼铋矿物的回收实验表明,在同等实验条件下,无论是精矿品位还是回收率,按该方法设计的柱体浮选效果明显好于其他尺寸的柱体.

摘要：在故障树分析法的基础上,建立了ZL50G装载机工作液压系统故障树模型,编写了专家系统规则库,确定了优选搜索策略,设计了由知识库和推理机构成的故障诊断模块,并建立起完整的液压故障诊断系统。利用嵌入式技术将该系统在临工ZL50G装载机上进行了实际应用,结果表明:该系统使用简单方便,性能稳定可靠。经过相关改造,该系统也可以在其他相关产品中应用。

摘要：介绍了高卸式装载机工作装置的高卸原理，简述了高卸机构的方案设计、机构参数的确定原则。

摘要：本文介绍了轮式装载机液压系统的发热功率和散热功率的计算方法，并对ＺＬ５０装载机的液压系统进行了热平衡计算，提出了设计液压系统应注意的几个问题。

摘要：介绍了轮式装载机脚制动系统的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动刀矩和由地面附着条件所决定的制动力矩之间的关系，确定了在最佳制动工况下选择制动系统参数和结构的方法。

摘要：1 概述为满足用户要求和应对竞争的需要,近几年来,国内装载机生产企业开始拓宽产品的用途,高卸型便是其中的一种.这种装载机的主要特点是,卸料高度大于标准型产品,可满足特殊工况条件下的卸高要求.

摘要：为准确方便地分析装载机工作装置性能设计的好坏,在多体动力学软件ADAMS中建立了装载机工作装置的刚柔耦合仿真模型和性能分析所需要的测量函数。分别对其平移性、自动放平性、连杆机构的动力性、举升机构的举升性、卸料性以及传动性进行了仿真分析,对机构的性能优劣进行了判断。仿真结果与实际工作情况基本一致,建模及分析方法对其他类似机构的仿真研究有参考意义。