摘要：以启东市乡村公路改建为例,通过对旧路的平、纵、路基路面及交通工程等改建方法的论述,提出了农村公路改建工程设计方法的一些见解,对我国农村公路的建设具有一定借鉴意义。

摘要：对梯形荷载作用下地基土中任意点的附加应力计算公式进行了推导,并对加宽路基对地基荷载进行了简化,通过推导计算,得出了高速公路改扩建工程中在加宽路基荷载作用下地基土中任意点附加应力的计算公式,为地基沉降计算分析奠定了理论基础。

摘要：黄土滑坡已成为影响黄土地区公路、铁路等基础设施建设的主要因素,滑坡的形成在一定程度上就是滑带土变形破坏过程。从黄土滑坡滑带土的分类、物理力学性质、宏观与微观特征等方面进行了较系统的研究,探究其变形和破坏规律。结合甘肃天水的黄土滑坡实例进行了具体分析。

摘要：以西安至宝鸡高速公路改扩建工程两侧加宽为例,详细介绍了高速公路改扩建工程路基拼接设计的原则、方案以及原路边坡和原有路基加固处理的措施,以期为类似改扩建工程积累经验。

摘要：目的研究清远—连州公路岩质边坡结构面特征及其组合关系对边坡稳定性的影响。方法采用普遍测网法实测该公路沿线边坡结构面,分析结构面的组合关系对边坡稳定性的影响;采用“赤平投影结构数据分析软件包”对结构面的参数进行统计分析;采用结构面二维网络模拟程序进行模拟。结果得到结构面产状和边坡坡面产状关系的统计图和二维网络模拟图。结论清连公路结构面组合关系对边坡稳定性影响显著,结构面参数研究对边坡稳定性评价意义重大。

摘要：郑（州）-西（安）客运专线是我国首次在湿陷性黄土地区修建的第一条高速铁路。时速达300km／h．采用无渣轨道，修建标准很高。然而，其路基黄土的各种变异问题是修建高速铁路的技术难题，需要立项攻关研究。为此，铁道部科技司提出多个攻关课题，其中“湿陷黄土地基的动力特性与设计参数试验研究”攻关项目面向全国招标。以我校地质系王家鼎教授为首的地质工程课题组以扎实的工作基础、

摘要：庞庄煤矿由庞庄井和东城井两对生产矿井组成,1965年建成投产,原设计生产能力为66万吨/年,70年代通过矿井补套改扩建工程,矿井设计生产能力提高到165万吨/年。近几年来,我矿紧紧依靠科技进步,狠抓矿井挖潜,通过合理规划生产布局。

摘要：根据同煤大唐塔山煤矿有限公司综采顺槽破碎机难以在生产中进行检修,介绍了英国MMD706系列双齿辊4齿8环筛分破碎机在改造后可实现破碎机推移自如、检修便捷、省时省力的特点,另外从设计角度具体分析加装挡煤漏斗装置的功能特点。