摘要：针对桩端采空区对嵌岩桩的设计(如承载性能和长期服役性能)提出的挑战,以杜家山特大桥采空区嵌岩桩为原型,进行缩尺模型试验,研究采空区到桩端不同距离以及采空区是否注浆的单桩承载力。计算比例参数,并选择合适的试验材料进行模型构建;通过多级荷载试验,获得采空区到桩端不同距离以及注浆后桩顶沉降、桩基础轴力、桩端阻力和桩侧摩阻力的变化特征;并对比分析了无采空区嵌岩桩的承载特征。结果表明,随着采空区到桩端距离的减小,桩端持力层的承载能力减小,不利于模型桩的承载力;注浆后,桩端持力层的承载能力明显增加,导致模型桩的桩顶沉降显著减少,承载能力显著提高。

摘要：对GB/T 38022-2019《钟表防震手表》标准中的冲击锤垫块材料的变更进行了专项分析和研究。以冲击锤垫块选用的复合材料为研究对象,通过与聚四氟乙烯材料(以下简称PTFE)为冲击垫块获得的冲击特性参数进行对比分析,验证复合材料的最佳选用方案。方案中明确了试验原理、试验仪器、试验样板等要求,设计并开展了PTFE冲击垫块试验和复合材料冲击垫块试验两类主要的试验项目。试验表明:复合材料冲击锤垫块改善了原PTFE垫块的快速老化问题,有效提高了试验的重复性和有效性。