摘要：道路桥梁工程建设规模逐年扩大,其在使用过程中会遭受多种因素影响,道路桥梁的使用寿命、材料结构会出现各种类型的变化,若不能有效处理相关影响问题,势必对道路桥梁工程的应用产生不利影响,甚至导致严重的安全事故。因此,必须高度重视道路桥梁工程设计工作,掌握设计过程中可能存在的各类隐患,并采取针对性措施进行解决。论文分析了道路桥梁工程设计过程中存在的隐患问题,提出了道路桥梁工程设计隐患的解决措施。

摘要：为了研究整体式组合梁桥钢梁-桥台结合部的力学性能,本文针对提出了一种新型梁台结合部构造。通过有限元计算分析了梁台结合部的受力破坏模式、荷载-位移关系、荷载-相对位移关系、弯矩-相对转角关系。研究结果表明:所提出的梁台结合部承载能力高、线刚度和抗弯刚度较大、延性较好,是一种受力明确、构造简单、安全储备高的梁台结合部。

摘要：目前,我国的机械化建设发展迅速,随着我国交通运输行业的繁荣发展,高速公路工程项目的数量也在逐渐增加,在一定程度上给我国高速公路路面工程施工的质量控制提出了新的要求。为此,我国高速公路施工单位应加强对路面施工质量控制的分析,明确影响高速公路路面施工质量的因素,研究相关优化管理措施,充分发挥高速公路路面施工质量控制工作的作用,为我国高速公路工程行业的繁荣发展保驾护航。

摘要：对杭新景高速公路第16标段渊底枢纽互通立交高墩现浇箱梁采用钢管支架法设计与施工技术作了详细叙述,供同类工程施工参考。

摘要：根据义乌疏港高速公路可行性研究的实际情况,针对公路运营期内使用者节能进行分析阐述,并详细论述了其计算过程,以期为类似项目提供参考借鉴。

摘要：为了从驾驶人视觉感知角度了解4种控制措施(限速标志、警告标志、减速标线、彩色路面)对驾驶人行车速度控制的效果,基于驾驶人动态视觉特性,建立了视觉信息负荷模型,将驾驶人前方视觉区域划分成1个中央视野和4个周边视野,量化了速度控制措施对驾驶人视觉感知影响。基于实车试验数据分析表明:行车速度与驾驶人感知到的速度控制设施的视觉信息量显著相关,信息量越大,减速幅度越大;在速度控制措施的持续影响下,减速频率不会超过,而后趋于稳定。