摘要：采用扫描电镜(SEM),背散射电子衍射(EBSD)和透射电镜(TEM)研究了划伤690合金在330℃含铅碱溶液和高纯水中的应力腐蚀开裂(SCC)行为。结果表明:划伤过程使690合金局部产生严重变形区,该区域初始晶粒出现细化;在330℃含铅碱溶液中浸泡后试样划伤侧边出现沿机械孪晶界生长的应力腐蚀裂纹束;在高温高纯水中持续浸泡后,已有裂纹仍快速向基体延伸。材料表面或裂纹路径残留的微量铅仍促进SCC裂纹或裂纹束持续快速生长。

摘要：通过1500 h交变湿热试验、1000h中性盐雾试验及3000h老化试验对核电机组重要设备部件的三种气相防锈包装方法的防锈效果进行研究。结果表明,采用高阻隔材料与气相防锈包装材料的双层密封包装方式,包装内部采用干燥剂控制湿度、气相防锈无纺布加强防锈能力的防锈包装方法具有优异的防锈性能,并且防锈材料容易去除、不残留,该种防锈包装方法适用于核电机组重要设备部件在长周期贮存及运输过程中的防锈保护。

摘要：背景:经椎弓根螺钉内固定已广泛应用于腰椎,且在胸椎中固定的应用已逐渐被接受。但由于考虑到上胸椎椎弓根狭窄,特别是在T3-T9之间,椎弓根置钉几乎都会穿破皮质伤及邻近重要结构的风险,为避免出现严重的并发症,有学者提出经肋横突关节和肋椎关节至椎体的椎弓根外入路,之后又有人设计了类似的进钉方法,提供足够不穿出肋骨的安全路径。目前,现有的研究多集中于成人中、上胸椎。目的:测量学龄期儿童胸椎经椎弓根-肋骨单元螺钉内固定的相关解剖参数,探讨其在不同年龄段、不同性别之间的发育规律和形态特征,为临床提供理论依据。方法:选择7-12岁学龄期儿童胸椎67例,无骨质破坏、肿瘤、畸形、退变、骨折等脊柱疾患及既往无脊柱相关手术病史,行螺旋CT扫描后三维重建,观测椎弓根-肋骨单元的形态结构,测量其横径、长度、内倾角及经椎弓根-肋骨单元置钉安全角度范围并进行统计分析,探讨其在解剖学上置钉的可行性。所有儿童的监护人对试验方案均知情同意,且得到医院伦理委员会批准。结果与结论:①胸椎"椎弓根-肋骨"单元横径随年龄增加而增大,随椎序的增加呈先减少后增加的趋势,同年龄组内男性大于女性;②经"椎弓根-肋骨"单元钉道长度在不同年龄组中差异均有显著性意义(P<0.05),随年龄的增长出现明显增高趋势,随椎序的增加呈先增后减趋势;③经"椎弓根-肋骨"单元置钉最小和最大内倾角得出安全角度范围为18°-25°,其中置钉安全范围最大位于T1,其次为T10,最小位于T4和T5;④由此可见,胸椎经椎弓根-肋骨单元置钉安全角度范围儿童较成人窄,在行椎弓根-肋骨单元置钉时若参照成人的标准可能会引起严重的神经血管损伤,需根据术前CT结果进行个体化置钉。

摘要：分别从油漆喷涂、养护及涂层表面处理等施工环节,进行无机富锌漆工艺模拟试验;重点研究了喷涂设备、喷涂手法、固化时间以及涂层表面处理等工艺参数对无机锌涂层的性能影响。实验研究结果表明,涂层性能的优劣与施工工艺密切相关。

摘要：心肌桥(myocardial bridges,MB)指一部分冠状动脉(通常是左前降支)走行在心肌里,发病率约25%[1]。以往认为,MB是一种良性病变。然而最近研究发现,部分MB患者可以出现心肌缺血[2]、急性冠脉综合征[3]、左室功能不全[4]、心律失常[5],甚至猝死[6]。目前,药物治疗无效的MB患者,外科手术方式主要包括MB松解手术和冠状动脉旁路移植手术(coronary artery bypass grafting,CABG)[7,8]。对于严重MB患者,松解手术并发症多,复发率高[9]。而CABG术后桥血管18个月堵塞率高达32%[10]。近期,我们收治1例严重MB患者,并设计和应用一种手术方式--心肌桥旁路移植手术(myocardial bridges bypass graft,MBBG),术后患者症状消失。

摘要：安全壳用涂层在非能动核电站中起着重要的作用，涂层的失效会影响安全相关系统、设备、构筑物的安全功能以及事故后流体系统的正常运行，进而削弱安全停堆。本文基于非能动安全壳用涂层的核级功能要求，重点研究了无机富锌和耐辐照环氧涂料的设计对涂层性能的影响．主要包括无机富锌底漆的锌粉含量、成膜物质、涂层厚度等对涂层性能的影响和环氧耐辐照面漆的基料选择、颜填料和固化剂等对涂层性能最优化过程的研究与分析，为涂层的国产化提供了理论依据和指导。

摘要：为研究第三代核电站蒸汽发生器用690合金传热管的加工工艺稳定性和腐蚀性能．利用动电位再活化（EPR）晶间腐蚀和点腐蚀研究方法，对四种不同表面Buffing状态的690合金传热管的晶间腐蚀和点腐蚀性能进行了分析。试验结果表明．Buffing处可明显改善传热管外表面的晶间腐蚀和点腐蚀性能，未Buffing或未均匀Buffing的传热管外表面抗晶间腐蚀和点腐蚀性能略差。这为工程化的传热管采用Buffing工艺提供重要依据。同时，EPR和点腐蚀试验方法对690合金传热管的外表面Buffing状态敏感，结合这两种方法，可快速检测工程应用的传热管外表面加工工艺稳定性。