摘要：复杂装备的正向设计需要正向构建的标准体系做支撑。本文分析了正向设计模式下传统标准明细表的不足,提出了执行标准清单的概念,对其内涵、目标、构建路径进行了探讨,并结合实际案例进行分析。结果表明执行标准清单具有完整、统一、自主、易用等特征和优势,能够有效支撑装备正向设计。

摘要：通过对飞机28MPa的液压系统进行理论分析和试验研究,找到有效控制飞机液压系统压力脉动的方法和措施,提出适用的飞机液压系统压力脉动的控制标准,为我国飞机28MPa液压系统研制提供技术支持。

摘要：针对目前广泛应用于飞机燃油箱起火和爆炸防护的机载燃油惰化系统,详述了国外机载燃油惰化技术的发展历程,并介绍了国内发展现状,提出影响机载燃油惰化系统设计的关键因素。在此基础上,简述了国内外标准情况,提出了制定我国机载燃油惰化系统标准的建议。

摘要：对国内外飞机自动刹车系统技术进行了描述,并对飞机自动刹车系统的系统组成、控制逻辑、减速率设定值、着陆刹车延迟时间和自动刹车控制信号等进行了初步分析,对国内外飞机自动刹车系统标准情况及SAE ARP 1907B和SAE ARP 4102两个自动刹车系统重要的标准进行了说明和分析。结合我国飞机自动刹车系统技术发展的实际需求,提出了我国飞机自动刹车系统配套标准的相关建议,为我国飞机自动刹车系统设计和研制提供了技术支持。

摘要：针对薄膜体声波谐振腔(FBAR)滤波器测试夹具误差校准,提出一种改进的TRL校准方法,将三维电磁仿真和TRL计算结合,用于测试套件(夹具和TRL校准件)的前期设计与优化,确保TRL校准件达到足够精度。由于DUT(device under test,待测器件)参数未知,实测中采用四种不同结构的测试套件,校准前各组测试结果差异较大,但TRL校准后高度吻合,通带内的差异小于0.2 dB,不但精准确定DUT真实参数,而且表明本TRL校准方法对于不同结构夹具去嵌入的有效性。该仿真计算不仅可以设计高精度测试套件,避免过度依靠实测,并且可与实测相互验证,并可推广到其他微波器件的测量,节省测试成本。

摘要：阐述了宋新庄选煤厂部分溜槽在使用过程出现物料堵塞、噪音过高、磨损严重、对下游设备冲击力大等问题。经过不断优化设计,对弛张筛筛前溜槽、原煤带式输送机副溜槽、矸石带式输送机机头溜槽、煤泥刮板输送机卸料溜槽等进行了改造。改造后溜槽寿命得以延长,煤流系统更加顺畅,职工工作环境得以改善,劳动强度降低,现场安全标准化水平上了新台阶,且节约了维护成本,保障了选煤厂的安全高效生产。

摘要：船舶蒸汽系统水力热力耦合计算是系统设计、管路布置的理论基础。在城市供热管网计算模型的基础上,针对船舶蒸汽系统管网布置错综复杂、管路附件多的特点,考虑蒸汽的可压缩性、管路及附件的摩擦阻力以及散热等特性,建立适用于船舶蒸汽系统管网的水力热力耦合计算模型,并采用标准四阶龙格—库塔(Runge-Kutta)方法对其进行求解。对某型船舶蒸汽系统的3种工况进行水力热力耦合计算,发现计算结果与试验数据最大误差不超过4.1%,满足工程计算的精度要求,表明所提出的方法能很好地应用于船舶蒸汽系统管网的设计优化和计算分析。

摘要：针对精梳机的钳板和分离罗拉传动机构,建立运动学模型,并利用Simulink进行了动态仿真,得到各机构的运动特性曲线。通过修改仿真参数可优化机构运动特性,同时为精梳机的多电机分部传动提供了准确的数据来源。该方法具有简洁高效、精度高、速度快等特点。

摘要：目的针对近年重症肌无力临床结局预测文献进行分析,客观分析模型建立的科学性、规范性、严谨性,以便准确的预测疾病预后。方法首先构建重症肌无力临床研究终点结局指标的核心指标集,从指标集中针对终点指标确定检索关键词,再进行文献评估及分析。结果目前预测研究主要终点指标更关注于重症肌无力的临床状态、病死率、复发、转化等方面,但目前预测模型建立尚无统一规范。结论近些年重症肌无力临床结局预测设计中,终点指标均来自于核心指标集,相关预测结论具有较高可信度。

摘要：本文利用MCGS触摸屏、表带式无线测温传感器、无线测温收发器,结合Zigbee射频技术、MODBUS通信技术、计算机网络技术设计了煤矿井下高防开关的无线测温系统。系统能够实时监测高防开关内各相动静触头的温度。