摘要：新工科建设背景下,作为通信工程专业本科教育课程体系的重要组成部分和人才培养的重要环节,通信工程专业本科毕业设计面临着诸多问题而亟需改革。围绕新工科建设背景,通过分析通信工程专业本科毕业设计面临的选题难以适应高素质通信人才培养需求、时间短及投入不足、教学资源严重短缺和考核评价体系不健全等诸多问题,探求其可能改革方向,从选题优化、过程管控改革、教学资源投入和考核评价体系等方面探讨改革对策,对提升新工科建设背景下通信工程专业本科毕业设计质量具有重要参考价值。

摘要：本文设计了一套直流电源智能检测系统,对二次控制设备直流开关电气量参数的实时监测,并基于物联网、边缘计算,搭建云平台通讯系统架构,实现对二次控制设备直流电源实时监测和故障诊断。

摘要：广空无际,众有流行,大则为日星,细则为尘沙。充盈为气,气凝为形,形化为能,周流六虚,杳杳冥冥,无穷无尽。人生其间,何其难能,故得天之高旻、地之厚承。然日远世湮,杂役纷呈,遂失本性,精明尘坌。若夫自生至没,葆其元气,固其本真者,非圣而何!古之士人尊者,葆元固真,顺天应时,为其无为,纵然偶失灵明,必复其性,为艺为德,勿泯其本。今之贤者,不忘初心,全其志气,法天希古,以艺为道。揭阳李文填先生,从医从艺,磨砺有年,所得亦丰矣。古之善医亦善书者甚夥,傅青主、王肯堂与有列焉。盖医与艺,其理相通,有互为借镜者也。

摘要：为深入探究复杂工程环境下岩石剪切力学行为和破坏机制,自主设计研制一套岩石双向动态循环剪切试验系统。该试验系统主要由主机加载系统、伺服油源系统、伺服控制系统、剪切工装系统和变形测量系统五部分组成。该试验系统的主要创新性如下:(1)可在法向和剪切方向以0.001~10Hz频率进行动态加载,同时实现切向位移、切向荷载、法向位移和法向荷载的混合加卸载控制,并通过双向剪切的方法确保试样法向中心恒定;(2)试验过程可采用载荷、油缸位移、变形传感器进行多速率多目标组合控制,以实现切向和法向方向上的动静态加载;(3)可实现恒定应力、恒定位移、恒定刚度、动载加载和自定义荷载形式等多个可控边界条件;(4)可对长×宽×高为200 mm×100 mm×100 mm或400 mm×200 mm×200 mm的大尺寸试样进行试验探究;(5)可同时探究剪切、锚固等多种工况组合下的耦合机制。通过该试验系统开展不同应力边界条件下的岩石剪切试验,验证该试验系统的可靠性与准确性。试验结果表明:所研制的岩石双向动态循环剪切试验系统能够满足岩石剪切力学行为的科研需求,系统操作方便,试验过程高效稳定,加载精度与试验数据精度高。该试验系统可为深部煤炭资源开采、巷(隧)道开挖建设、放射性核废料处置、震区边坡稳定性分析和地下能源封存等重大工程领域的研究提供重要平台。

摘要：地铁屏蔽门所引发的间隙夹人事故严重危害了地铁乘车安全。针对地铁小限界设计,提出了一种屏蔽门与车门间隙夹人事故安全防护风险分析的方法。采用“5M”风险管理模型,将夹人事故作为分析目标,从人-机-环-管4个角度展开事故诱发因素分析。基于事故树分析方法,构建地铁屏蔽门与车门间隙夹人事故树,通过最小径集、最小割集、结构重要度和事件概率计算,展开定性和定量分析。结合安全管理风险矩阵,对地铁小限界中屏蔽门夹人事故风险等级展开评估。基于分析与评估结果提出预防措施和建议,以达到进一步保障我国城市轨道交通乘客乘车安全,提高运营效率的目的。

摘要：以CBTC(基于通信的列车自动控制)系统第一次在跨座式单轨交通制式中的应用为例,分析所产生的特殊工程设计问题。对涉及土建接口、设备选型、设备安装、控制功能实现等多个问题进行论述,包括轨旁设备的综合安装平台、计轴设备在单轨制式中的应用、应答器在单轨制式中的应用、无线分布式控制(DCS)在单轨制式中的应用、单轨车辆测速装置的选择和防止车辆误出发功能的实现。

摘要：以深圳市龙华新区现代有轨电车项目建设为背景,结合国内外其他有轨电车的应用及实践,对现代有轨电车的运营模式及技术特征进行分析,提出构建智能控制系统的设想;总结现代有轨电车行车控制系统应具备的完整功能,对其中的关键技术方案进行论述;最后指出有轨电车控制系统的设计应秉承节能、绿色、环保的理念,控制系统应体现综合性、小型化的特点,控制逻辑要完整、实用。以期能指导现代有轨电车控制系统的建设标准,为现代有轨电车控制系统的合理应用提供参考。

摘要：2011年十月九日至十二日，由中国出版集团所属文学艺术媒体《当代》《荣宝斋》《建筑与文化》《中国艺术》《艺术沙龙》《中华文学选刊》《歌唱艺术》《中国美术馆》等杂志编辑、记者一行九人，

摘要：基于自主化FAO(全自动运行)成套技术和装备在北京燕房线示范工程成功应用的背景,结合自主化FAO系统工程建设实践,针对FAO系统高安全可靠的基本需求,提出FAO系统建设3大技术实施路线,即以FAO场景和运营规则为主线并进行顶层设计保障系统需求的安全覆盖,以全生命周期RAMS管理及安全评估为保障,以多系统关键阶段综合测试为安全可靠支撑。通过可行的技术实施路线,保障北京燕房线自主化FAO系统的实施,为打造安全可靠的城市轨道交通FAO系统提供技术保障,为后续FAO线路的建设提供指导方法,为提高我国轨道交通安全可靠运行起到推动作用。

摘要：中国西北地区由自然地理条件下的景观特性、历史文化背景、行政界域划分以及经济发展进程所界定,是一种具有地域性的代表。其突出的干旱半干旱的水文条件、内陆性气候特点、物种群落演替规律等,使得西北地区在面对城市化过程中绿地建设时,需要适宜的方法策略和技术途径。城市化过程亦是可持续生态化过程的营建时机,城市绿色基础设施的生态服务功能是城市生态化过程营建的重要构成部分。相对于脆弱的自然环境条件,西北地区城市绿地生境条件具有人工干预下改善和丰富的可行性,基于此提出了生境营造的概念;通过浐灞国家湿地公园的实践研究,探索生境营造的适宜性设计方法。