摘要：抗滑桩为滑坡、边坡治理工程中常用的治理措施,抗滑桩悬臂段间岩土体的支护关系到抗滑桩长期有效的运行。分析常用的桩间支挡结构及其适用条件,比较了按照土拱效应和主动土压力理论计算桩间土压力的差别,认为按照土拱效应进行桩间支挡结构设计是经济适用的。

摘要：随着社会经济的不断发展,我国交通事业也有了很大进步,人们对交通道路的设计工作提出了更高的要求。目前,我国交通安全事故发生频率较高,道路设计不合理就是造成交通事故发生的重要因素之一。作为道路设计的重要组成部分,道路线形设计会直接影响到行车安全性。道路线形设计包括道路平面与道路纵断面设计,其中直线、圆曲线、缓曲线等属于道路平面设计,竖曲线坡长、曲率等属于道路纵断面设计。文章分析了道路线形设计中出现的各类安全问题,提出相应的解决措施,希望可以为道路设计工作提供一定的参考。