摘要：随着信息化技术的发展,各个行业和领域都采用到信息化技术,建筑行业也不例外,其中BIM技术给建筑行业带来了新的变革。利用BIM技术可以完成建筑的建模,然后利用完整的BIM建模就能全面的分析整个工程项目,BIM模型不仅包含了建筑设计、施工,还涉及到了各个环节的资源信息,通过共享系统就能实现有效的查找。现阶段,在建筑设计中采用BIM技术已经十分的成熟,但是在结构设计上还存在很多的不足,还需要不断地研究和探索。在建筑结构设计环节要采用BIM技术,对于BIM模型信息要重点研究,同时要应用到施工图纸设计和施工整个全过程中。

摘要：斜井下运带式输送机在多工况作用下会出现制动回路堵塞、制动失灵以及制动释放能量较大引起的制动系统故障问题,通过对斜井带式输送机制动工况及特点的分析,提出了不同制动工况下的制动技术方案,并利用数值模拟分析法对制动效果进行了验证,结果表明:此次提出的复合制动技术满足正常制动、停电制动以及突发紧急工况下的制动要求,有效保证了斜井带式输送机的可靠运行,提高了煤矿产量和效率,具有很好的推广价值和市场前景。

摘要：钢混叠合梁,本文以钢混叠合梁为例,通过计算钢梁、混凝土梁在施工阶段和正常使用阶段的内力,截面应力,挠度,整体和局部稳定性,给出了其上部结构的设计与计算方法,,为后期同等类型桥梁计算提供参考。

摘要：供需链协同是供需链系统在某种契约或合作机制下,在各成员企业个体利益满意的前提下达到整体利益最大化的状态。供需链系统并不是在任意合作机制下都可以达到协同状态。为评价供需链系统的协同程度,引入供需链协同度的概念及其计算方法,并通过理论分析和数值仿真结果,验证了其有效性。供需链协同度指标不仅反映供需链系统运作的资源利用率,也为改进契约设计、提高供需链系统的协同性能提供了数量依据。

摘要：本文通过对比美国和中国桥梁抗震规范中的场地条件、阻尼比、抗震作用组合方式以及计算模式等方面的内容,对比两国的桥梁抗震规范中的反应谱平台取值以及反应谱曲线本身。通过对比得出中美桥梁抗震规范在小震的设计取值峰值偏高,而大震的峰值取值则基本一致。

摘要：燃料及还原剂的绿色产品替代,是有色冶金行业矿热炉实现碳中和的必由路径,而全密闭矿热炉副产的电炉煤气分级分布式综合利用,可实现矿热炉生产系统的负碳碳汇。

摘要：本文通过对交通运输部公路试验场的交通工程广场扩建工程设计简要分析,同时结合国内外其他汽车试验场的情况,对汽车试验场设计的主要影响因素总体布置、排水绿化、高速环道、特种道路、各种附着系数道路、坡道、专项试验设施等进行了剖析,技术人员对汽车技术掌握透彻,这样才可能设计出满足汽车各种性能试验的试验场地,同时试验场建筑技术也需不断提高和各种符合汽车行驶规律缓和曲线的研究等等,希望能为汽车试验场研究设计起到一定的作用。

摘要：静止土压力系数是支挡结构设计与分析中非常重要的参数,其值决定了作用于结构上初始水平土压力的大小。以福建标准砂为研究对象,开展均质砂土地基离心模型试验,研究砂土静止土压力系数随初始相对密度的变化规律;进行砂土在不同初始相对密度下的三轴固结排水试验,获得砂土峰值强度随初始相对密度的变化规律;综合离心模型试验和三轴试验结果提出可反应砂土静止土压力系数-峰值摩擦角关系的“南水公式”,即K_(0)=sinφ′-0.16 。为了验证南水公式的正确性,提出可描述砂土细观受力特征的颗粒微结构概化模型,通过推导得到砂土静止土压力系数与其微结构颗粒接触角及摩擦偏移角之间的关系,初步探讨初始相对密度对砂土内部传力机制的影响,指出随着砂土相对密度的增加颗粒微结构存在由高阶环状单元结构向低阶稳定单元结构转化的可能,而低阶稳定单元结构的双重支撑作用将促进颗粒竖向应力向侧向的传递。研究成果对完善砂土土压力理论具有一定的参考价值。

摘要：针对监控系统对目标行人进行搜索与跟踪时,常常面临监控点数量多、监控视频数据量大等挑战,并且由于监控视频在存储上的离散性和监控系统缺乏整合分析机制,完成该任务的过程缺乏自动化和智能化的问题,提出一种基于监控拓扑网络模型的目标行人搜索跟踪策略。首先将视频监控节点通过线性参考系统LRS坐标定位于拓扑地图中,构建视频监控网络模型并改进邻接表对模型进行存储;然后以该模型为基础,提出基于广度优先搜索算法BFS和深度优先搜索算法DFS的目标搜索跟踪策略;最后根据实际场景设计仿真实验,验证了搜索策略的可行性和有效性,实验证明通过该策略进行目标对象的搜索跟踪,综合成功率可达85%以上。