摘要：同步机主导的电力系统中,机械旋转惯量是决定频率动态的主导因素,被代指为系统惯量。随着新能源占比升高,机械旋转惯量不断下降,其主导作用被削弱,现有对电力系统惯量的认知不再适用。文中首先回顾惯量作为阻碍物体状态变化能力度量的物理本质,把电力系统建模为包含不同尺度下多种能量形式和元件的能量供应链,将惯量广义化为机械旋转惯量、电惯量、热惯量、流体惯量。能量供应链中,同一尺度上存储惯量和通道惯量组成的“惯量对”决定了该尺度的动态;总的尺度上,不同尺度的多个“惯量对”决定了时域的序贯动态和频域的级联滤波特性。然后,进一步揭示了惯量需求的根源是能量需求,存储单元需要有足够的瞬时可释放能量来应对传输通道引起的能量补充滞后,整个能量供应链需要存储足够的本地能量支撑分散控制。能量视角下的电力系统惯量认知有助于评估新型电力系统的惯量需求,为新型电力系统有功控制的方法设计提供理论指导。

摘要：竹,从古自今都是人们喜爱的对象之一,在古代它被评为"君子",在现代同样被视为"正直、气节"的象征,本文以竹为元素,探讨其在家具中的运用。

摘要：2020年9月11日,交通运输部印发《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),围绕两个阶段发展目标,从7个方面明确了23项工作任务,成为今后一段时间船舶检验工作的主线。《指导意见》实施一年来,海事部门深入剖析船舶检验现状、存在的问题和发展要求,在建设交通强国背景下做好顶层设计,明确方向、目标和工作任务,全力推进我国船舶检验事业高质量发展。

摘要：根据基于IBC密码体制和SM9标识密码公钥算法、SM4算法等国密标准算法,设计了IBC密钥基础设施运营管理平台。该平台实现了密钥生成中心、密钥参数设置、密钥查询、运营管理、用户管理等功能,有效地实现了对密钥进行全生命周期管理,以及工业终端设备安全接入、身份认证、授权管理等,进一步深化了IBC体制密钥在工业网络中的应用。

摘要：分析色彩与心理的相互作用,结合老年人的身心特征,认为老年人对环境色彩需求的规律表现为多运用暖色调、高明度对比色调以及五行色,且根据不同类型功能的场合使用兴奋色、沉寂色、前进色、后退色。实地考察了中国古典风格和现代风格两种不同形式的老年活动场所,分析其附属休闲绿地的色彩运用现状,并针对其缺陷提出一些具体建议。研究结果可为老年公寓、老年社区以及老年公园的绿地建设提供指引,以期为老年人营造出一个安全、舒适、健康的户外休闲场所。

摘要：文中考虑设计一套利用船舶高温淡水及蒸汽余热加温的系统,应用工程热力学及传热学原理对该方案可行性进行分析,并结合实船案例进行计算验证。结果表明,如果能够充分利用好船舶高温淡水以及热效率较高的蒸汽热量,则可同时起到对关键舱室进行有效温控和船舶节能减耗的效果。

摘要：钾离子电池由于其低成本和丰富的钾矿产资源,在能量存储和转化领域极具应用潜力。金属硫化物理论容量高且材料种类丰富,在众多钾离子电池负极材料中表现突出。然而,金属硫化物存在的缺点,如导电性差、离子扩散率低、界面/表面传输动力学缓慢等,限制了其在储钾过程中的性能表现。在这篇综述中,我们系统的讨论和总结了金属硫化物作为钾离子电池负极的电化学反应机制、所面临的挑战和合成方法。其中,重点讨论了其常见的合成方法,包括模板法、溶剂热/水热法、固相反应法、静电纺丝法和离子交换法。这篇综述意在通过优化合成策略设计合成理想的组分和结构,来解决钾电负极材料存在的问题,最终得到高性能的钾离子电池负极材料。最后我们还对基于金属硫化物的钾离子电池负极的发展方向进行了展望。

摘要：研究目的:随着临近高铁的上跨和下穿道路工程日益增多,大量新建道路等基坑工程位于高铁路基或桥梁保护范围以内,使得高铁结构不可避免地受到基坑施工的影响,在软土地区更为严重。本文以天津地区临近某高铁的道路下穿高铁工程为背景,运用ABAQUS软件建立三维数值分析模型,对不同距离、不同挖深、不同封闭式路堑节段的基坑施工过程进行了数值仿真分析。研究结论:(1)基坑施工引起的高铁路基和框构桥梁的附加差异沉降量、轨道的平顺性均满足规范要求。基坑开挖会引起高铁路基和框构桥的隆起变形,封闭式路堑浇筑后隆起变形减小;(2)施工过程中,基坑开挖为关键风险阶段,当施工至远离高铁72 m以外的基坑时,剩余节段施工对高铁基本无影响;(3)施工过程中应尽量减小每次的开挖量,按照每节独立开挖浇筑的工序进行,尽可能地将施工影响控制在极小的范围内,以免影响铁路运营的安全性和舒适性;(4)本文研究成果可以为临近高铁工程建设提供一定的理论依据,对软土地区临近高铁的基坑开挖有一定的参考意义。

摘要：针对某海上风电升压站二层和三层的设备舱,提供了多联机冷却系统、以海水为冷源的风机盘管冷却系统和以海水为冷源的辐射供冷系统3种冷却系统方案,并进行设计分析.基于层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)和CRITIC(criteria importance through inter-criteria correlation)赋权法构建评价体系,从经济、施工和节能3个方面对3种冷却系统方案进行评估,并且对设备成本、所需空间大小和管路设备安装难度等重要因素分配权重.结果表明:多联机冷却系统得分为74.1,以海水为冷源的风机盘管冷却系统得分为78.3,以海水为冷源的辐射供冷系统得分为81.4,以海水为冷源的辐射供冷系统评价结果最优.将AHP和CRITIC赋权法相结合并应用于海上风电升压站冷却系统,有利于其他冷却系统的实际应用与选择.