摘要：对于移情活动这一心理现象的本质问题,中外美学家一直存在着意见分歧,在争论中出现了不少学说。申自强在《开封教育学院学报》撰文,对移情现象的本质问题提出了自己的看法。他认为,审美创造中的移情现象,其本质表现在下述两个方面:一移情活动是人的'本质力量对象化'的一个途径,也是人类生命活动的方式之一。人自从脱离了自然状态时起。

摘要：天津已迈入现代化世界大都市的行列，当今世界高新技术的发展正处在日新月异迅猛发展的时期，世界型大都市更具领先地位，天津作为一个新兴起的大都市，其城市基础建设档案的管理与服务工作，必须整体推进、协调发展、追求高水平、实现新跨越，努力成为规模最大、设施最好、信息化程度最高的新型信息资源专业化的服务机构。

摘要：自画像,是艺术家以自我形象为蓝本所绘制的画像,是后人认识前代画家的形象资料。在中国古代绘画史中,自画像一般称作“自写真”或“自写小像”,但创作、记载与研究均属寥寥。实际上,并非中国古代画家疏于自我凝视与自我表达,而是古代自画像的创作演变过程呈现出图式重心的迁移及人文化演进——伴随着文人画观念的广泛传播,人文意识的加入使得自画像这一题材不再以表达形貌为要旨。

摘要：近年来,浙江大学积极开展通识课程改革探索,新增强调实践技能培养的"博雅技艺"门类,以努力实现"通""专""跨"的联接。其中,打开艺术之门——中国画课程在"博雅技艺"门类下开设,是浙江大学教学改革项目,并获得2020年浙江省高校美育改革创新优秀案例三等奖。文章介绍了该课程在课程目标设立、教学内容与手段上的实验与实践,以期能对普通高校美术实践类通识课程的设计与开展有所裨益。

摘要：以重庆城市轨道交通某独柱墩高架车站为例,比较《铁路桥涵设计基本规范》和《混凝土结构设计规范》中的桥-建组合结构车站在设计理论、荷载效应以及墩柱和桩基在承载能力安全储备上的差异;通过有限元程序分析桩基刚度对整体结构横向刚度的贡献,探讨桩基设计中刚度的影响因素。

摘要：近年来,高校艺术社团逐渐成为高校美育的重要载体,各高校亦着力打造能够代表校园文化形象的代表性艺术社团,浙江大学也在此方向耕耘试验。2012年9月,浙江大学成立公共体育与艺术部,将浙江大学书画社纳入公共艺术教育中心独立管理,同时配备指导教师面向在校师生开展校园美育活动。文章以浙江大学书画社十年间发展经验的总结归纳和基于现况的反思为例,探讨普通高校书画社团的组织模式及建设情况,以期对推动其他高校传统艺术类社团建设有所裨益。

摘要：古希腊陶瓶画与汉画像石(砖)是东西方艺术历史上两朵灿烂夺目的奇葩,它们在各自不同的地理位置、文化背景下发挥着自身独特的作用。这两种艺术形式作为东西方绘画艺术的源流,无疑对后来绘画艺术的发展产生了重要作用。不同时代的艺术家都从中吸取了丰富的营养,创作出了许多精彩的艺术作品。从时间上看,古希腊瓶画的创作较之汉画像石(砖)的创作早几个世纪;从文化层面上看,它们都具有深刻的文化内涵和观赏价值。由于两者所处的地理及人文环境差异,它们独具特色的艺术形态既有相似之处,又有许多不同的特点。文章试图从绘画的角度对这些特征进行分析与比较,通过分析两者造型方式的异同探究其内在的文化价值,进而更好地启发创作思路,拓展艺术语言,继承和发扬人类共有的宝贵文化遗产。

摘要：以某地铁地下车站项目为工程背景,基于ABAQUS有限元软件,通过对模型建立中出现的数值积分方法、结构材料本构关系、边界条件的确定、地震波的选取与输入等关键问题的分析,建立合适的三维标准段地铁车站结构计算模型。对ABAQUS有限元软件进行动力时程分析中出现的地震波基线漂移现象,运用SeismoSignal软件对地震波进行基线校正。在理论分析的基础上,通过数值模拟,分别对采用框架柱和分体柱的地铁车站结构在双向耦合地震作用下进行动力时程分析。通过对采用框架柱和分体柱的地铁车站进行弹塑性时程分析发现,大震下分体柱的承载力比框架柱减小约16%,但是延性提高了约35%。分体柱可通过损失部分承载力,改变框架柱的受力特征,在很大程度上提高了柱子的延性。

摘要：研究目的:已建地铁站后续物业开发时,超大基坑施工过程对地铁车站结构的影响较大,为了保证地铁运营的安全性,本文运用数值仿真分析模型,研究了基坑施工过程土体应力、应变特征,分析了基坑开挖对地铁车站结构的影响,评估了地铁车站结构的安全性,对项目进行可行性分析,并给出建议措施。研究结论:(1)地铁车站后续物业开发会对车站结构及轨道产生不利的变形影响;(2)基坑开挖过程中,地层的变形主要出现在基坑底部,施工时,应制定合理的施工方案,遵循"时空效应"原则,避免大块土体开挖;(3)模拟过程中,基坑沉降对地铁车站的影响主要表现在引起局部应力集中,需要对施工过程的关键点进行合理的简化,以保证模拟的准确性和计算的完备性;(4)施工过程中需加强对近邻地铁车站结构的变形监控工作,以保证线路安全营运和施工的顺利进行;(5)本文根据实际工程进行分析研究,其成果可应用于地铁后续物业开发对已建地铁结构影响问题的处理。

摘要：本文介绍新加坡樟宜国际机场规划设计的特点 ,着重阐述塔台的布置、连续的空侧和分散的陆侧、独到的园林规划以及人性化的航站楼设计 ,相信对国内机场的规划设计和管理有一些借鉴意义。