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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座张拉技术探讨: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2011年第10期31卷 15-18页; 作者：惠小锋中铁七局集团第三工程有限公司西安710043; 石家庄—武汉客运专线(河南段)郑西跨南水北调特大桥(ZXDK6+861.13～ZXDK39+368.08)普遍采用了预制轨道板+底座板的纵联板式无砟轨道结构。在施工中,通过合理划分桥上底座板张拉单元,预埋钢板连接器及温差电偶,严格控制张拉温度、张拉...; 石家庄—武汉客运专线(河南段)郑西跨南水北调特大桥(ZXDK6+861.13～ZXDK39+368.08)普遍采用了预制轨道板+底座板的纵联板式无砟轨道结构。在施工中,通过合理划分桥上底座板张拉单元,预埋钢板连接器及温差电偶,严格控制张拉温度、张拉量、张拉组数及BL1、BL2后浇带浇筑时间和顺序等一系列技术措施,有效保证了底座结构零应力状态的实现。针对底座施工单元的连接问题,结合施工中5种典型的底座张拉结构单元,详细介绍无砟轨道底座板张拉连接施工技术。; 来源：详细信息评论

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