摘要：设备舱裙板支架作为连接设备舱底板和裙板的承载部件,在运用中承受来自裙板和底板的气动压力以及振动载荷,出现疲劳裂纹。开展支架裂纹断口的宏观分析,统计开裂支架的运用里程;基于高铁客运专线线路测试,得到明线运行、会车以及隧道运行、会车工况下设备舱裙板和底板的内、外侧气动压力以及压差值;对支架进行线路动应力测试,得到开裂部位的等效应力和一阶主频;采用脉冲激励法进行设备舱支架模块的模态试验,得到支架的垂向和横向一阶模态频率。研究结果表明,支架发生裂纹的主要成因是裙板、底板内外气动压力差产生的激励与支架自振频率具有交集,支架产生共振,共振现象使支架结构产生较高的应力幅值。该研究对确保高速列车运用安全以及为支架的新结构设计提供了参考。

摘要：大量数据显示,雨水天气时,空气的能见度低,路人行走速度快,车辆司机及行人的视线模糊、视野狭窄,易发生交通事故。其中,雨天车祸发生率是晴天的13倍,并且雨量越大,交通事故发生率越高。为提高行人在雨中行走的安全性,减少交通事故的发生,制作一把可发光的雨伞,引起司机的注意以及为行人照明,可以保障人们的生命财产安全。而且,雨水下落具有势能,如果对雨水具有的势能加以收集进行充分利用,将具有非常积极的社会经济效益。