摘要：金属-有机框架(MOFs)具有多孔、大比表面积和结构与功能可调控等特点,已被广泛用作二次电池电极材料。本文重点介绍了MOFs作为二次电池电极材料的储能机制研究进展,主要分为转化储能机制、脱嵌储能机制、物理吸脱附储能机制等,并分析了各类储能机理的储能特点及对电化学性能的影响,探究了MOFs在较大离子半径的钠、钾离子电池中的应用特点及发展潜力。最后简要讨论了MOFs作为电极材料的设计思路为兼顾各类储能机制的优点,即选用较多储能位点的结构及较稳定的金属离子作为有机配体的连接点。

摘要：碳纤维复合材料由于其较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点,日益广泛地被用来制造高速飞轮转子护套。另外,大张力缠绕相比压装等工艺更适用于施加碳纤维复合材料层与金属轮毂间的过盈配合。研究了大张力缠绕复合材料飞轮转子护套的设计与成型工艺,建立了复合材料护套的三维有限元模型,采用温差法模拟纤维缠绕张力,采用单元生死法模拟逐层缠绕及固化过程。在30000 RPM的转速及不同工作温度下,分析了缠绕张力及轮毂和转轴间过盈量对转子各材料界面处压应力的影响规律。此外,采用大张力缠绕工艺制备了高速飞轮转子碳纤维护套样件,测试了样件护套对金属轮毂的径向压应力以及轮毂径向应变。结果表明,基于仿真模型的计算值与样件测试值吻合良好,获得了飞轮转子的最佳几何外形和制备工艺参数,使转子的最大工作外缘线速度达697 m/s,最大储能密度为44.5 Wh/kg。研究成果对复合材料高速飞轮转子护套的设计与制造具有重要的意义。

摘要：目前我国正在进行大规模的铁路工程建设,为了安全起见,探讨有关铁路架桥机上的防倾覆措施显得十分必要,本文在分析铁路架桥机倾覆的原因的基础上,重点从各个方面来探讨铁路架桥机防倾覆措施,对于今后铁路架桥机防倾覆设计具有一定实际意义。

摘要：中深层同轴地埋管地热供热技术在我国北方城镇供热领域兴起并广泛应用。陕北地区地热资源丰富,但地温梯度略低且岩土热物性参数特性不同,地质参数影响中深层同轴地埋管的取热性能。采用OpenGeoSys开源数值模拟平台建立三维中深层同轴地埋管耦合地层传热计算模型,并基于陕北地区典型地质参数,研究不同设计参数对中深层同轴地埋管取热性能的影响及全生命周期技术经济性,优选出地热工程最佳工艺参数。结果表明,中深层同轴地埋管的外管径与埋深增大均能提升取热能力。相较于外管径,埋深对取热能力的提升效果更为显著,埋深从2 500 m增加到3 500 m,取热量增加了77.3%。依据工程实践,当外管外径×厚度大于177.80 mm×9.19 mm时所对应的平均能源成本因其钻井成本陡增而增大。在给定工况参数下,推荐中深层同轴地埋管的最佳外管外径×厚度为177.80 mm×9.19 mm,埋深为3 200 m,此时平均能源成本为0.524元/(kW·h),经济效益最优。

摘要：重点研究了塔式起重机平衡重的计算原则和方法,从平衡重的作用、影响入手,结合整机数据参数,依照计算原则初步设计平衡重,根据塔顶载荷及顶升配平数据对平衡重做相应调整,最终确定平衡重配置.

摘要：纤维与树脂的界面对复合材料的整体力学性能有着显著的影响。基于NOL环的宏观力学测试一般被用来反映复合材料的界面粘结性能,因此适用于评价纤维与树脂之间的宏观力学性能匹配性。为了探究高性能碳纤维T700SC、T800HB及高强玻璃纤维与环氧树脂的宏观力学性能匹配性,本研究首先根据GB/T 1458—2008国家标准制备NOL环试样,再借助NOL环的拉伸和层间剪切强度测试分析了高性能纤维与环氧树脂不同匹配组合宏观力学性能差异的原因,并寻找出最佳匹配组合。结果表明:玻璃纤维与环氧树脂的界面存在最佳的粘结强度,而且不同粘结强度导致拉伸强度和破坏机理不同,而碳纤维复合材料界面性能较差,容易分层破坏;T800HB与环氧树脂的宏观力学匹配性优于T700SC,环氧树脂力学性能、碳纤维的表面微观结构与性质以及环氧树脂与碳纤维之间的相互作用关系是影响界面粘结性能的根本原因。该研究在高性能纤维单向复合材料的材料选择与设计方面具有现实意义。

摘要：文章针对某换装自动挡变速器车型,在保持整车重量、配置和空气动力不变的情况下,分析各种降低油耗的方案,利用DFSS设计方法,通过整车油耗模型及仿真分析对比,对换挡策略进行精细优化,找到油耗优化最佳工况平衡点,该车实际油耗从均值8.05 L/100 km下降到7.81 L/100 km,降幅达3%,同时平衡NVH轰鸣声和排放颗粒物性能影响。最后该车型通过油耗物理试验验证,确认了该优化对降低油耗改进有效,得到了各方认可,并已成功上市。

摘要：近年来,中深层地埋管地热供热技术在北方城镇供热领域得到广泛推广应用。基于某煤矿中深层地热供热项目实际工程数据和TRNSYS软件建立了中深层地源热泵热水供应系统仿真计算模型,并探究了增设回热器以提高中深层地源热泵生活热水系统性能的可行性。经分析研究得出以下结论:优化后系统在地埋管取热性能、热泵机组功耗及COP等方面均得到改善:地埋管平均取热量提升了11.4%,热泵机组功耗降低了26.2%,热泵机组平均COP提高了34.5%。结果表明,经优化后中深层地源热泵热水供应系统具有良好的运行性能和经济性。

摘要：矿井涌水量是矿井排水系统设计和防治水重要依据。以陕北侏罗纪煤田尔林兔二号井田为例,采用解析法和水文地质比拟法对研究区矿坑涌水量进行预测,并进行对比分析。对比结果表明,解析法与水文地质比拟法计算的矿坑涌水量比较接近,说明涌水量预算参数选择合理,计算方法正确,水文地质比拟恰当,预算结果可以作为煤矿设计和建设的依据。

摘要：气室支架作为制动系统上重要的承载件,其可靠性直接决定整车制动系统的可靠性,而重型矿用自卸车一般作业环境恶劣,其对前轴的气室支架可靠性要求更高,文章基于有限元分析,对一种重型自卸车前轴的气室支架通过结构优化,提高其可靠性。