摘要：针对某车辆在怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用ADAMS建立悬置系统仿真模型,并结合实验测试数据,验证模型的正确性。以悬置刚度参数为设计变量,以固有频率合理分配为约束,以悬置系统能量解耦和隔振传递率最小为目标,对动力总成悬置系统进行分析优化。整改后,对整车进行试验测试,结果表明,悬置系统隔振性能明显提高。

摘要：通过有限元分析软件ANSYS WORKBENCH对起重机吊臂支架进行分析计算,根据分析结果找出吊臂支架薄弱部位并进行结构优化,结果表明优化后的吊臂支架结构高应力区明显下降。

摘要：【目的】使用传统手动刻芽方法的刻芽深度难以掌控,容易造成刻芽失败,且在大量重复刻芽作业时,会造成果农手臂酸痛,大大增加果农的疲劳感。【方法】研究小组设计了一款电动刻芽工具,采用零件组合+3D打印的方式制作。历经两轮设计后的第三代电动刻芽工具实现了预期的功能,符合刻芽要求,具有轻便省力、方便携带、刻芽离地高度可测、刻芽深度可控等优点。【结果】电动刻芽工具刻芽造成的疲劳程度比使用传统钢锯片刻芽造成的疲劳程度少10%~15%,电动刻芽工具刻芽的成功率比传统钢锯片刻芽的成功率高约11%。【结论】本设计可适用于生长年限不同的果树,有效减轻果农工作负担,提高刻芽质量和工作效率,具有较大的实际价值。