摘要：在当前中国城市化快速发展的背景下,传统的城市规划编制方法逐渐显现出越来越多的弊端。本文在借鉴前人理论成果的基础上,提出"人地和谐、生态优先"的规划理念,倡导生态城市设计,以龙泉驿中心城区和皇冠湖总体城市设计为例证展开研究。

摘要：项目利用龙泉驿区是成都“东进”战略的桥头堡政策优势,将新能源与智能网联汽车作为产业发展突破口进行规划,力求打破该区域传统燃油汽车产业的转型困局,打造国际智能网联新能源产业化示范区。项目总体产业规划注重汽车贸易博览、创新研发、主题文化、赛事活动等功能的综合性多元融合。在生态格局上,项目紧贴成都发展公园城市的理念,借鉴日本丰田汽车城“田园环+蓝绿网+设施链”的生态规划模式,利用龙泉山两翼片区原有的山河湖塘自然肌理,在规划中,最大限度地保持并优化龙泉板块的生态格局,营造城绿交融的空间格局。

摘要：中国传统民居与现代民居不同,不同地区的传统民居建筑构造不同,其建造体系、材料体系、空间布局、立面形制等也不同,都具有自身独特的美学特征和设计学特征,所以很多地区的传统民居都成为当地的代表性建筑物。城市建筑建设不仅会受到社会经济及技术的影响,还会受到传统民居建筑构造的影响,不仅影响建筑造型及局部构造,还影响选址方式、空间形式及界面形式等,有部分地区城市建筑还会受到民族精神、地域文化等影响,故在建设城市建筑工程时必须考虑到当地传统民居建筑构造的影响,设计符合实际的城市建筑建设方案。

摘要：城市化水平的快速发展及城乡差别的进一步扩大两个不同发展趋势,使得城乡一体化的实践与研究日益成为社会关注的焦点问题。因而城乡一体化规划自然成为当今规划界热切关注的问题之一。文中首先探讨了城乡一体化规划的提出及其必要性,在此基础上对规划范围进行界定,重点探讨了规划的主要内容及其对策。

摘要：山地城市在我国占有50%以上,山地住区建设是当前我国许多城市用地拓展的重要方式。本文以重庆市巴南区公务员小区规划为例,从山地住区环境特征出发,以山地住区地形地貌的保护和利用、水环境的营建、住区空间组织和景观设计四个方面来探讨山地住区环境营建。

摘要：近年来,“车本位”的城市环境严重阻碍了包括独立通学在内的儿童独立出行,研究儿童独立通学出行特征及建成环境对其影响具有重要的意义,这不仅影响儿童的身心健康,而且事关家庭育儿成本和城市环境发展。本文在整理中外文献的基础上,将可能影响儿童独立通学的建成空间环境因素分为土地利用、道路交通、景观环境3类,同时通过问卷对成都市武侯区32所公立小学2794名1~6年级儿童的独立通学情况进行调查,运用二元Logistic回归模型分析影响独立通学的儿童个人及家庭社会经济特征和建成环境变量。结果显示:儿童的年级、家庭子女数量、公交站点密度、建筑密度均对独立通学出行有正向影响,学区面积具有负向影响。据此,本文从学校布局、交通环境、空间设计和理念培养方面提出了提升儿童独立通学环境的规划设计策略。