摘要：通过对穿戴式心电监护设备与低功耗技术的研究,设计了一款穿戴式心电检测装置。该装置将心电监护设备与背心服饰相结合,心电监护设备采用低功耗、高集成度的模拟前端芯片ADS1293与BLE蓝牙4.0低功耗无线模块进行心电信号的采集与传输,并结合低功耗MCU与电源管理模块可有效地降低系统功耗,然后通过Matlab GUI进行显示分析。通过实验测试验证,本装置体积小、功耗低、精度高,可在静息、行走和慢跑状态下长时间准确地采集心电信号,具有较高的可靠性、准确性和穿戴舒适性,可用于心脏疾病的远程监护与早期预警。

摘要：分布控制系统实验研究装置由ＩＮＦＩ－９０系统的过程控制单元、工程设计工作站和被控对象的计算机实时仿真装置组成。它具有教学实习、人员培训及应用性研究等功能，可解决现场工程技术人员硬件组态和软件组态能力的训练问题，对实际系统进行半物理仿真以便优化控制品质。此外还介绍了３００ＭＷ机组除氧品压力控制系统的实例应用。

摘要：以一种锆合金条带为研究对象,分析其结构特点。通过一系列消应力热处理试验,研究并设计锆合金条带某些特征的冲压补偿参数。结果表明,对带有弧度的特征,通过一定尺寸补偿,热处理后可以得到合格尺寸,对于带圆角的矩形类特征,可不做或少做尺寸补偿。对于类似锆合金零部件热处理补偿参数设计提供了参考和借鉴。

摘要：受到功耗和温度的限制,传统的单核处理器性能难以提升,多核计算成为新的处理器模式。然而现有的多线程程序设计是以单核处理器为基础发展而来,无法高效利用多个处理核心来提升性能。以OpenMP为基础,对程序进行多线程优化,以实现多核处理器上多线程的并行,并通过经典的N皇后问题案例进行验证。

摘要：滑坡是地质灾害发生的主要类型,一旦下滑将造成惨重的损失,发生后往往会产生次生灾害,带来更为严重和深远的社会影响.1立项背景目前国内外在滑坡体识别与安全预警方面能高效实用的技术与设备欠缺,方便实用的评价预警平台更是罕见,无相关规范指导和相关经验借鉴参考,技术研发难度大.结合滑坡体性态评价及预警的各阶级需求开展相应的技术及设备研发,进而通过事先识别、过程监控、预测预警等方式预防或减少滑坡体地质灾害带来的危害意义重大.

摘要：为了充分发挥双向流道泵站的综合性能,不仅需要对双向流泵站的提灌提排性能进行优化研究还需要对其在自引自排工况下的性能进行优化研究。然而在过去的设计中,泵站设计人员主要着眼于泵站的提灌提排性能而忽视了其在自引自排工况下的性能。本文基于连续性方程、时均N-S方程和标准的K-ε湍流模型方程,数值模拟了三种在提灌提排工况下均有良好表现的双向流道在自引自排工况下的过流特性,并从局部损失与总损失及各流道对泵段的影响的角度对比了各流道的优缺点。结果表明,不同形式的流道布置在自引自排工况下差别较为明显,导流措施对局部损失和流道内部的流态影响较大。

摘要：氧化锡气体传感器吸附可燃性气体可使其电导率发生变化,这种电导率的变化以输出电压的形式取样,就可检测出探测气体的类型和浓度。采用TGS813气体传感器,利用自制的气体浓度配制器得到不同浓度的不同气体,将传感器闭封于待测气体中由测试电路得到感器的响应特性和温度特性。依据传感器的响应特性设计合适的传感器调理电路,应用高性能单片机P89LPC938实现对可燃性气体浓度的测量和温度显示。

摘要：文章设计了一种面向共享汽车的智能化调节座椅系统,该系统通过手机客户端APP输入用户体型特征信息,系统上传个人信息至云端并进行智能化数据计算,模拟出一个用户舒适的驾驶环境,使用该数据调动相应电机工作调整座椅等位置,用户也可根据自身的驾驶习惯,调整至最舒适、最安全的驾驶环境。驾驶结束时,车辆ECU记录此时座椅、后视镜和方向盘的位置数据信息并上传至云端服务器,存入该用户的资料库,下次使用时直接调用数据并调节车辆。该系统的使用将有助于共享汽车的推广,使用户的出行更便捷环保。

摘要：HP20大型强涡流多通道燃烧器结构独特,不但自身刚度强,使用寿命长,而且一次风量小,火焰稳定,内外风调节幅度大,对煤种的适应性强。实践证明,其在降低烧成系统热耗、提高耐火砖寿命、充分利用低品位燃料等方面效果明显。

摘要：采用有限元方法对堆芯补水箱筒体内壁堆焊焊后消氢感应加热温度场进行了数值分析。针对筒体的结构特点,设计了一种加宽的C型感应线圈。研究了感应线圈的匝数、线圈与筒体的距离、线圈电流、电流频率对筒体温度分布的影响。结果表明,感应线圈的形状决定了筒体温度场分布的形态,线圈中心对应筒体的温度比四周的温度高。线圈匝数、线圈电流和电流频率越大,筒体升温速度越快,温度分布越均匀。当线圈电流为215 A、电流频率为10 kHz、线圈匝数为15匝、线圈与筒体之间的距离为25 mm时,筒体加热时的温度分布均匀性较好,能够满足焊后消氢的工艺要求。筒体感应加热试验的结果表明,模拟温度与试验温度变化趋势相同,温度值较为吻合。