摘要：设计一套新型人造金刚石液压机加热调功控制装置,建立了加热环节模型,采用恒功率控制方式。深入分析了晶闸管脉冲控制环节和检测环节的原理及特点,采用PI控制器作为核心控制器,同时论述了该控制器的参数设计原理和设计过程。经过仿真数据和实验数据的对比,表明设计的调功系统性能优良,具有动静态性能指标良好、抗干扰能力强,易于实现等优点,能较好地满足金刚石生产工艺要求。

摘要：1背景中国航空救生研究所是目前国内惟一从事军机弹射救生座椅和民航客机座椅研制、生产的专业化研究所.航空座椅的生产涵盖车、铣、刨、磨、钳、冲压、钣金、焊接、非金属吸塑成型、粘接、缝纫、热处理、表面处理、装配等各种工艺,且更新换代快,这给工艺设计和工艺技术状态管理、生产的组织和管理均带来了极大的困难.由于民航座椅早期的CAPP应用仅停留在计算机辅助填写工艺卡片的水平上,工艺规程中的工艺信息无法通过计算机进行处理,大量的汇总统计工作需要手工完成,响应速度慢,准确性差.为应对激烈的国际化市场竞争的挑战,民航座椅需要在工艺准备、工艺设计、工艺管理等方面,通过CAPP的广泛深入应用,实现工艺信息化.

摘要：厌氧消化法是废水处理过程中起核心作用的一种重要过程。目前,日本百分之四十以上的处理场均采用这种方法。大阪市在采用厌氧消化法时所遇到的最大问题,是投入消化槽的污泥浓度大大低于设计值,因此,需投入的污泥量相应增大,从而使需投入的加温热量也随之增加。同时,消化时间变短;消化率降低,使消化槽内易产生污泥上浮现象,导致来自消化槽分离水与洗涤槽溢流水部分的回流水负荷增大。

摘要：试验设计用氯吡脲加全树果3种不同剂量,以2,4-D为对照,在春大拱棚甜瓜上进行了不同植物激素对防止甜瓜化瓜的影响试验。通过比较不同激素对甜瓜结瓜性状及品质的影响,筛选出了氯吡脲加全树果甜瓜对花的最佳使用剂量,试验总结出了不同激素处理分阶段使用法,更有利于甜瓜的优质、高产、高效,即前期用2,4-D对花,中后期用氯吡脲加全树果对花。

摘要：目的设计并合成了嘧啶并吲哚类衍生物N-丁基-9 H-嘧啶并[4,5-b]吲哚-2-甲酰胺(BFPI),探讨其是否通过NLRP3/Caspase-1通路抑制巨噬细胞焦亡和泡沫化作用。方法以2,4,6-三乙氧羰基-1,3,5-三嗪和2-氨基吲哚为起始原料合成BFPI,并通过1H NMR、13 C NMR、ESI-MS对其结构进行表征。将体外培养的小鼠单核巨噬细胞株RAW264.7分为空白组、模型组(PA)组和治疗组(BFPI)组,各组细胞用对应培养液处理24 h后,用MTT法检测其增殖活力,油红O染色检测细胞内脂滴形成情况,并用Western blot和RT-qPCR检测NLRP3、Caspase-1和MCP-1 mRNA和蛋白表达水平。结果与空白组比较,模型组细胞增殖活力明显下降,脂滴形成量明显增加,与模型组比较,治疗组细胞增殖活力明显增加,脂滴形成量明显降低,差异均有统计学意义(P<0.01);与空白组比较,模型组细胞NLRP3、Caspase-1和MCP-1的mRNA和蛋白表达水平均明显增加,与模型组比较,治疗组细胞上述指标表达水平均明显下降,差异有统计学意义(P<0.01)。结论BFPI可通过抑制巨噬细胞NLRP3、Caspase-1和MCP-1的表达进而促进其增殖并抑制脂质吞噬能力,有助于延缓动脉粥化时巨噬细胞来源的泡沫细胞形成。

摘要：１９９３～１９９４年，采用二因素最优回归设计，对豫麦２１号的播期与播量进行了研究，结果表明，最佳播期为１０月７日，最佳播量为每亩基本苗１３．５万。最优组合的产量构成因素指标为：每亩４１．４７万穗，穗粒数３５．２７粒，千粒重４２．９７ｇ。同时对播期和播量单因素效应及互作效应也进行了分析。

摘要：在梳理江苏省电力市场现状的基础上,分析电力市场发展对火电项目经济效益的影响因素。为深入研究中长期市场收益、现货市场收益和辅助服务市场收益三部分收益对火电项目的影响,选取两台660MW机组火电项目作为算例,在给定项目成本参数的基础上,运用实证分析方法评估中长期交易比例、电价、辅助服务以及煤耗等因素对项目收益的影响程度。分析结果表明,目前的现货市场收益占比不大,对项目收益的敏感性相对较低;现货价格的波动性表明各火电机组间的利润分配大小。在未来的电力市场发展中,火电企业需要密切关注市场变化,灵活调整经营策略,以实现稳定收益。

摘要：针对海洋平台动力吸振研究中存在的多模态耦合振动吸振效果差的问题,研究抑制平台板结构振动的动力吸振器的设计方法。以薄板为具体研究对象,建立薄板与动力吸振器的数学模型,分析动力吸振器质量比的选择问题,讨论在离散模态和密集模态两种情况下动力吸振器的最佳安装位置,给出动力吸振器阻尼比和频率比的优化设计公式。在上述研究基础上,总结平台板结构动力吸振方法。以一个舱室仿真模型为应用对象,对参与舱壁振动的5阶模态进行振动控制,减振效果最高为92.2%。对动力吸振器进行补正设计后,针对第一、第五阶模态的减振效果分别提升0.9个百分点和6.1个百分点。上述结果验证了平台板结构动力吸振方法的有效性,该方法对海洋平台的振动防护具有一定的指导意义。

摘要：结合有义速度的定义及最优阻尼理论,推导出一种新的浮子获能能力评价指标,该指标包含浮子的水动力学响应和海浪的波谱信息,可同时表征浮子的能量俘获性能及海况的能量分布特性,更全面地反映特定海域浮子的获能性能。为验证该评价指标的实用性,以其为目标函数,开展浮子结构优化设计。结果表明,以新指标为目标函数进行浮子结构优化设计可提高特定海域浮子的获能能力,并可简化浮子参数优化的过程。