摘要：基于模糊神经网络的理论方法,以点火提前角、发动机的功率和转速等特征参数作为二次变量,提出了点火提前角时间差软测量模型。仿真结果表明,软测量模型具有非常好的映射性能。试验结果表明,利用软测量模型对点火提前角进行控制时,该模型能在连续工作120 h内很好地实现成功点火,以及在冷起动条件下保证一次性点火成功,并且能满足排放性能要求。

摘要：”枭龙”／FC-1是针对21世纪作战环境，面向国际、国内两个市场，由中巴双方共同投资开发研制的先进多用途轻型战斗机。”枭龙”／FC-1从签订研制合同到实现首飞，仅仅用了4年时间，从冻结技术状态到首飞成功，仅仅有23个月的时间，创造了中国航空发展史上的又一奇迹。在”枭龙”／FC-1研制过程中，不仅采用了许多当代先进设计和制造技术，同时还融合了许多先进的设计和管理理念，翻开了我国战斗机研制的新的一页。本专辑的文章由成都飞机设计研究所与成都飞机工业公司共同提供。

摘要：设计了一种基于单片机、无线芯片n RF24L01和TFT液晶显示屏的便携式脑电无线采集系统,系统控制器采用STC12C5A60S2单片机。发送端的单片机对预处理后的脑电信号进行采集和存储,通过n RF24L01芯片进行无线传输,接收端单片机再将信号波形送至液晶显示屏显示并进行进一步的分析。该系统不需要采用PC机,因此具有体积小、轻便、功耗低等特点。

摘要：在分析柴油机故障诊断知识特点的基础上,采用模糊化方法对柴油机运行状态参数进行处理,采用综合型知识方式来表达柴油机故障诊断知识,采用多库多层次的方式组织知识库,并对知识库采取一系列方式进行管理与维护。应用表明,柴油机故障诊断专家系统的预报准确率较高,具有较强的实用性。

摘要：简单阐述火花塞离子电流法的基本原理,以NF157FMI汽油发动机为例设计一套火花塞离子电流检测系统.基于气缸内燃烧时产生的离子电流信号,经小波阈值去噪后分析其波形特点,根据其获得的燃烧信息实现对发动机早燃状态的检测.

摘要：进入90年代，一些发达国家完成了二代战机向三代战机换代工作，并开始三代半或四代战机的研制。而多数发展中国家由于政治、经济等原因，不可能通过采购第三代战机的方式。

摘要：火花塞离子电流包含大量发动机缸内燃烧信息,基于其产生的机理阐述了火花塞主要结构参数如电极结构、点火电压以及点火正时等对离子电流的产生以及检测方面的影响;同时,分析了偏置电压以及发动机缸内燃烧状况对离子电流产生与检测的影响。对火花塞间隙0.8mm、0.9mm和1.0mm时定量探讨了偏置电压与离子电流的关系,即间隙越小测量敏感程度越高。

摘要：针对江南风光车尾气后处理的实际情况,从降低发动机冷起动时HC排放的角度,运用HC吸附式催化转化器与主催化转化器相结合的排气系统,通过分析软件,对排气管径分别为50,60,70 mm的催化转化器壳体内的气流的流场特性进行分析,结果表明在相同的催化器锥角条件下,排气管管径为50 mm时,催化转化器内气体的流速最均匀,从而能达到较高的废气转化效率,经试验,排放优于欧Ⅱ标准的要求。此外,本文对消声器进行了设计,采用阻抗复合型两级消声器。

摘要：针对VB与C51在通信时存在的类型转换问题,本文比较并分析了它们的数据类型与通信特点,提出了几种传输浮点类数据的方法,并给出了应用实例。

摘要：全自动轻油燃烧机技术是现代燃烧应用领域的发展方向之一。介绍了全自动轻油燃烧机的结构及其技术特点,给出了全自动轻油燃烧机燃烧头部件、燃油系统、空气系统及控制系统的一般设计方法,并对其设计进行了分析。