摘要：本文提出在办公建筑物的私有停车场附近设置共享停车位以缓解城市中心停车位不足的矛盾.研究首先建立了同时包含私有停车场和步行距离可接受的共享停车场的瓶颈经济学模型,设计迭代算法求解出行者的平均出行成本、平均排队时间、系统总成本和停车盈利.研究表明,在毗邻私有停车场设置共享停车位可以有效降低出行成本和缓解交通拥堵,但是过多地建设反而会降低系统的出行效率,造成新的拥堵;从系统总出行成本最优角度,管理者应采取鼓励共享停车的政策;从企业总停车盈利角度,共享停车位应依据私有停车位收费标准进行合理定价.因而,设立共享停车位可作为有效的交通管理手段,通过优化共享停车位数量和价格,最终达到有效的管理目标.

摘要：讨论了流化催化裂化装置外取热器的结构特征,设计要点和计算方法。

摘要：相比于燃油汽车而言,共享电动汽车具有排放低,能耗小的优点。然而城市中心区域共享电动汽车有限的停车泊位阻碍了共享电动汽车的出行需求。本文首先分析了在城市中心区域的办公建筑物附近建立毗邻居住区共享停车位作为共享电动汽车的补充停车网点的可行性;其次,提出了以"共享电动汽车+共享停车位"(Shared Electric Vehicle+Shared Parking, SEV+SP)相结合的方式,作为早高峰私有小汽车和公共交通出行的一种补充方式,并基于瓶颈经济学探讨SEV+SP新出行模式的定价将如何影响社会效益、交通拥堵和系统交通排放成本。最后本文设计案例分析综合考虑社会效益和系统交通排放成本时,共享电动汽车时变租赁费用和共享停车费用的最优组合定价,以此为SEV+SP新出行模式提供定价依据。结果建议综合考虑社会效益和交通排放成本时,应设置较低的共享停车费用和较高的时变租赁费用;建议管理者在鼓励SEV+SP出行模式时,应充分考虑交通系统的拥堵压力,从减少交通排放的角度,应选取较小的权重指标。

摘要：剖析了传统的热壁减压塔转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大，硫腐蚀严重等问题。详细介绍了冷壁减压塔转油线技术的开发以及成功地用于５００ｋｔ／ａ常减压蒸馏装置的情况。

摘要：介绍 JF 复合浮阀塔板的结构特点及性能,总结了它在炼油厂分馏塔上的应用情况及经验,提出了在改造设计中应注意的几个问题。

摘要：本文概述了翅片波纹填料的特点，流体力学及传质性能的实验研究和数学模型。与其它波纹填料的比较和工业应用表明，ＦＰ翅片波纹填料的技术和经济综合性能优良，具有广泛应用价值。

摘要：本文阐述了催化裂化再生器第一套汽-水自然循环外取热系统的特点及运行情况.指出汽-水自然循环节省投资和操作费用,避免了循环泵停电和机械故障对生产的影响,为重油催化裂化技术的发展做出了贡献.

摘要：催化裂化装置再生器自然水循环外取热系统不仅能节省投资和操作费用,同时可延长取热管寿命、提高经济效益,其设计优劣的技术关键是水动力计算。理想的水动力计算模型是避免水力特性多值性和管间脉动的保障。作者从理论上分析探讨了确保水力特性稳定的水动力计算方法,并结合实际设计例子阐述了水动力计算方法用于催化裂化装置再生器汽-水自然循环外取热系统设计计算的步骤和要点,供工程技术人员进行催化裂化装置再生器汽-水自然循环外取热系统设计时参考。

摘要：剖析了传统的热壁减压转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大以及硫腐蚀严重等问题，详细介绍了冷壁减压转油线技术的开发及其在常减压蒸馏装置上的成功应用。

摘要：介绍一种由设计单位、生产厂及高校通力合作、联合开发的新型精馏塔板──ＪＦ复合浮阀塔板的实验测定及工业应用情况．标要说明了它的结构特点、冷模实验结果、性能参数计算关联式以及工业应用的实例．对比实验和工业实践表明，这种新型浮阀塔板较目前广泛应用的Ｆ１型浮阀塔板具有雾沫夹带少、处理能力大、操作范围广及塔板效率高等特点，是一种具有广泛应用前景的新型高效塔板．