摘要：前轴是汽车前桥的主要关键零部件,由于形状复杂、孔位置度要求严格,对机加工工艺也提出了更高要求。传统的生产工艺是利用固定式工装定位装夹在普通铣镗床上,多次定位铣面、钻孔、镗孔、铰孔分工序加工,工序多、多次装夹定位偏差大,生产效率低下,产品质量保证能力差。为此我们设计了一种汽车前轴加工定位压紧装置,该装置分为底座和固定座两大部分,固定座通过销轴和螺母锁紧在底座上,底座上设置两组安装孔,选用不同组的孔可以使固定座倾斜相应的角度。利用该装置,前轴一端加工完成后,松开并退出销轴,旋转固定座对准底座上另一组安装孔,将固定座锁定,就可以调用设定好的程序实施对前轴另一端的加工。该装置适应在数控设备上对工件进行多工序的加工,具有结构新颖、定位精确、操作简便、使用高效等优点。

摘要：孩子天生就是艺术家,在他们的眼里,宇宙万事万物都是有生命有感情的,他们的创造植根于这种自然的生活力量之中。这种创造对他们来说就像呼吸一样自然自由,是自发的、直接的、感性的感知和体验。下面让我们一起走进他们的世界,欣赏这充满幻想、充满活力、充满自由的作品吧!

摘要：旧城更新是城市化中后期阶段的重要工作。韩国近年来开始了居民参与下的再生更新的发展尝试,值得中国借鉴。与以往的更新改造只重视物质空间建设不同,芦山洞社区居民通过"社区企业"这一平台自助推进项目实施,以及实施再生规划来解决社区发展问题,并重建了社区共同体。芦山洞项目为其他旧城更新,尤其是旧村改造提供了借鉴。详细介绍初级阶段、关注阶段、发展阶段和稳定阶段的变化过程和实施方案。针对各个阶段,可以将社区企业这一社区共同体的运作经验总结为7大领域:(1)不同阶层的居民参与;(2)挖掘本地资源;(3)开展居民主导型活动;(4)运营社区中心(乡村企业办公室);(5)销售多种产品(参与教育课程);(6)利益还原(支援弱势群体、房屋维修);(7)拓展销路(乡镇企业2号店——图书咖啡馆)。随着居民们的关注和参与度提高,这一更新项目的性质(关注—参与—物理更新—综合更新)也在发生变化,其标志为居民的主导性越来越强。

摘要：通过对传统修井机结构和动力系统存在的缺陷进行重新设计,改变其能源消耗结构,优化目前修井机驱动方式,使油田企业作业施工环节更加节能环保,能够有效利用现有电能大幅度降低修井机的使用成本,从而有效降低井下作业的生产成本费用,并具有良好的节能环保性能。通过多井次、多区块、多台车的应用,完全能够适应目前井下作业需求,具有广阔的推广应用前景。

摘要：介绍一种用集成块和发光二极管等电子元件设计、研制的多功能整流电路工作模拟演 示仪.

摘要：建立了风冷热泵翅片管换热器空气侧流动与传热的数学模型,模拟了V型风冷翅片管换热器在不同翅片管间夹角与底部距离下的空气流场,分析了不同翅片管间夹角与底部距离对空气流动的影响。模拟结果表明,两换热面的夹角增大时,换热面的迎面风速和平均风速也随之增大,且增长相当明显,但最大风速相差不大。当底部间距增大时,换热面的迎面风速和平均风速亦随之增大,但变化的幅度比较小。

摘要：海绵城市是一种新型的城市规划,其建设可以有效的缓解极端天气的危害,使城市更加宜居。本论文将详细解释我们所设计的海绵城市具体结构。结合了前人的具体研究,我们针对中国城市设计了一系列海绵城市模型。我们的整体设计围绕人行道,绿化带及屋顶绿化展开,旨在改进海绵城市的现有模型。

摘要：依据造林碳汇方法学和森林经营碳汇方法学,采用分层布点、典型抽样、标准地调查等方法,对湖南省衡阳市2023年国土绿化试点示范项目区基线碳汇量进行了监测。经测算,2023年12月20日—2024年1月23日调查时点项目区基线林木生物质碳汇量估计值为90.45万t,人工造林和以幼龄林为主的退化林修复的项目边界内,基线情景下碳储量较低,混交林、杉木林、湿地松幼龄林的碳储量分别为相同优势树种的近/成/过熟林地的56.99%、56.83%、37.77%,未来有较大的碳储量增长空间;相比其他树种,杉木林的人工经营强度较高,碳储量增长潜力更大。开展基线碳汇量监测,可为衡阳市国土绿化试点示范项目碳汇增量监测打好基线数据基础,为评价项目在提升林草系统碳汇方面的能力等目标绩效方面提供科学依据。

摘要：4CGCH-48×3型钢丝胶管缠绕机是西北橡胶厂自行设计制造的.文章介绍了该机的主要性能参数、结构设计情况和工艺试验情况.其特征是:差速系统使相邻缠绕盘的转速有一恒差值,使钢丝缠绕角达到平衡角;行程挂轮装置可变换钢丝在缠绕胶管上的螺距,以适应各种规格产品要求;机内预成型装置可实现缠绕、预成型一次完成,消除胶管散头和喇叭口现象;履带张力装置使夹紧力由弹簧变形自动调节,克服了原机械螺杆夹紧的缺陷.

摘要：滑坡时间预测是滑坡风险管理的重要组成部分,受限于多种不确定性、随机性因素的影响,准确预测滑坡时间非常困难。本研究提出一种基于贝叶斯更新的参数估计方法对滑坡时间进行实时概率预测,并进行多模型集成预测分析。结果表明:两个滑坡案例验证了贝叶斯更新进行滑坡时间概率预测的可行性;实时预测中,早期加速变形阶段的预测不确定性大,只有在临滑阶段才能获取较为可靠的预测结果;多模型集成预测分析可提升实时预测的可靠性,因此建议采用多模型集成进行滑坡时间预测决策。