摘要：为便于在钢-混凝土组合梁设计过程中,考虑主梁变截面、横梁刚度及各种复杂约束条件,简单准确地评估施工阶段钢梁的整体稳定性,在《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)的框架下,参考BS EN 1993-1-1:2005和BS EN 1993-2:2006的相关规定,总结出了一套实用性强的钢梁整体稳定性验算方法。以跨径布置分别为4×30 m,4×35 m,4×40 m主梁形式的连续钢板组合梁为例,运用上述稳定性验算方法,研究了横梁间距、抗弯刚度对主梁施工阶段整体稳定性的影响。理论分析和数值计算结果表明:钢梁整体稳定性不仅与弹性屈曲系数相关,也与施工期间的钢梁应力值相关;对于大跨径桥梁,由于恒载占比相对小跨径桥梁更大,导致施工阶段稳定性验算工况应力水平较高,更容易发生施工阶段钢梁失稳,应特别关注加强验算和构造处理;为便于设计人员简化设计流程,提出了一个d类截面Q345材质钢梁整体稳定的充分不必要条件:线弹性屈曲系数>4且钢梁最不利应力值<117.9 MPa;主梁整体稳定性随横梁刚度增大而增大,随横梁间距减少而增大,但通过提高横梁刚度来提高主梁整体稳定性的效率不如减少横梁间距;大于受压翼缘宽度30倍的横梁间距不能保证施工阶段的钢梁整体稳定性,横梁间距宜根据稳定性计算确定。

摘要：黑山共和国BAR港~北部城市BOLJARE主干道地处高地震烈度山区环境,地形条件复杂。路线经过地段总体为高中山,海拔高差巨大。针对黑山共和国的地形区域特点,对中小跨径桥梁常见的预应力混凝土连续刚构板梁桥、预应力混凝土连续T梁桥和预应力混凝土连续箱梁桥3种桥型进行多维度的比选,初步确定采用综合评价好的预应力混凝土连续板梁形式,结构体系采用连续刚构体系。连续刚构板梁桥不仅自重轻,性价比高,且抗震性能好。进一步针对等截面板梁、变截面板梁和π形梁3种实心梁衍生形式进行比选,最终确定采用综合评价最佳的适应东欧高地震烈度山区环境的预应力混凝土等截面连续刚构板梁桥。结合连续刚构板梁桥和黑山地区特有的山区地形地貌,对扩大基础和桩基础两种基础形式进行比选,建议采用以桩基础为主体、扩大基础为补充的搭配模式。提出的桥型方案已在项目中得到应用,并取得了良好的效果和评价。连续刚构板梁桥作为一种较新的桥型方案,为类似山区高震区环境中的桥梁设计提供了借鉴和参考方向。

摘要：榆林至佳县高速公路是陕西省重要的能源运输大通道,重型汽车比例高,交通量大,应用现行规范公路—Ⅰ级汽车荷载进行设计难以满足目标可靠度要求。在对该区域进行交通量调查、研究的基础上,提出适应于该高速公路重载交通特点的桥梁荷载模型。该模型采用车列荷载模式,能直观反映作用于桥梁汽车轴重、总重、轴距等参数,方便桥梁的运营管理,且使桥梁在实际重载交通条件下的安全性和耐久性得到保证。该汽车荷载模型与公路—Ⅰ级的对比分析表明:若采用公路—Ⅰ级汽车荷载乘以放大系数的方法进行设计,会造成不必要的浪费,却未必起到控制设计的目的。采用该汽车荷载进行桥梁设计对总造价影响较小,却能提高公路通行能力。

摘要：从荷载模式、加载模式等角度介绍了BS 5400:2-2006规定的公路汽车荷载与中国规范的公路-Ⅰ级荷载进行了荷载效应标准值的比较,并应用于乌干达KE高速公路项目2×35m跨径装配式预应力混凝土箱形连续梁桥,对比研究汽车荷载对桥梁极限承载能力设计值的影响,发现BS 5400的汽车荷载标准值远大于公路-Ⅰ级荷载,应用该荷载设计的桥梁极限承载能力大于应用公路-Ⅰ级设计的桥梁,约大25%~40%。该文研究成果可为采用英国规范设计的公路桥梁提供参考。

摘要：推导了在竖向力作用下混凝土框架-配筋砌块砌体混合结构的框架与砌体墙的轴力分配系数计算公式,分析并确定了结构在竖向力作用下协同工作的影响因素;通过有限元模拟研究了框梁截面高度、框柱截面高度、墙高等因素对竖向力作用下框架和砌体墙的轴力分配的影响。结果表明:柱截面高度对框架和墙轴力分配系数的影响最大,变化在10%左右;砌体弹性模量次之;梁截面高度和墙高度的影响都较小。与此同时,将模型分析结果与公式计算结果进行了比较,验证了公式的正确性。

摘要：该文结合某城市高架桥采用分幅预制拼装大箱梁结构施工特点,分别采用杆单元、实体单元模拟计算方式,对简支状态和连续状态下4种运梁方案对箱梁受力影响进行对比分析,综合考虑结构受力、设备工艺、经济性等方面因素,推荐采用单车跨双幅运梁方式。

摘要：根据软件无线电理论设计了一种应用于逆合成孔径雷达成像系统的数字化中频接收机，提出了一种可变抽取因子的数字下变频方案，可以大大提高接收机系统的灵活性。该数字化中频接收机最终在XilinxVirtex，6FPGA上实现，可保证在不发生频谱混叠的情况下将中心频率为105MHz，带宽0-20MHz之间可变的中频信号下变频为低数据率的数字零中频信号。系统提供2-84之间共14种不同的抽取因子，可以根据输入信号带宽进行配置。测试结果表明，该系统设计正确且无虚假动态范围大于90dB。

摘要：回想2007年，在一个开源网站我初识Erlang，看到其略带另类的语法和稍感夸张的介绍，我心头萌生了一丝兴趣，莫非它真是一个其貌不扬、内心强大的工具？我决定去了解它。时至今日，Erlang已经成为我案头必备处理很多复杂问题而游刃有余的利器。

摘要：该文提出一种基于纤维模型的,求解双向压弯混凝土截面极限承载能力的计算方法。该方法以截面自然坐标系的转动曲率和平均压缩应变为基本变量建立构件刚度矩阵。已知结构配筋,根据截面内力求解截面曲率时,采用牛顿法,收敛速度快;已知结构配筋、轴力和一个方向的弯矩,求解另一方向的极限弯矩时,采用双层迭代算法,外层迭代采用二分法,内层迭代采用牛顿法。该方法不仅可以求得截面的极限承载力,还可以得到截面的等效屈服刚度。适用于任意多边形截面。截面割线刚度矩阵的推导仅要求截面满足平截面假设,适用于多种材料。编程实现了该非线性计算方法,经验证该方法计算结果准确,收敛性良好。

摘要：结合某18层混凝土框架—配筋砌块砌体混合结构工程,进行了8度设防地区小震作用下的线弹性分析,考察了新体系的内力和位移,得出了配筋砌块砌体的抗剪承载力,验证了新型结构在8度区建筑的可行性。