摘要：学校不是一个个独立的建筑单体,而是一个庞大的教育综合体,包括学习、交流、生活、运动,所以学校设计更多的是空间设计和环境营造,在有限的用地条件下,需要创造出多元化的学习空间和公共空间,而公共空间在现代教育的发展中起着举足轻重的作用,并成为教与学之间的纽带。本文通过笔者参与设计的中小学建筑案例,综合研究分析校园设计的方法和思路,并从公共走廊,交流场所,景观庭院,立面造型几个方面分析中小学校园设计的功能需求和空间营造,希望能提供一些可借鉴的经验。

摘要：复材框架结构泡沫夹芯舱门组件由多种次级零件叠层胶接装配,次级零件热压蠕变特性、不同叠层装配区域容差分配、工装结构细节设计都将影响舱门制造精度。为了解决这一难题,研究了厚度70mm Cascell 52WH-HT低密度泡沫芯材,在(0.25±0.02)MPa压力下热压蠕变情况,泡沫芯厚度方向较固化前出现热压蠕变比率为-0.7%,并确定了泡沫芯工艺补偿量计算方法;依据舱门气动外形面高精度指标要求,分类设计了不同叠层装配区域容差计算方法,形成了叠层装配区容差计算公式,并实践验证了理论公式可行性;结合舱门框架加强的结构特点,设计并制造了专用成型胶接夹具;采用二次胶接工艺完成复材框架结构泡沫夹芯舱门零件制造,各项指标满足工程技术要求。

摘要：为防止大曲率蜂窝夹层结构制造过程芯格之间由于弯曲产生严重的拉伸、挤压变形,保证蜂窝夹层结构优良的力学特性,采用开槽方法对芯格变形进行调控。在不同弯曲半径下,设计不同厚度、宽度的蜂窝芯弯曲试验,通过提取弯曲后蜂窝芯上表面芯格轮廓,提出一种蜂窝芯变形评估方法,研究弯曲半径、蜂窝芯厚度对蜂窝芯变形影响;进而建立蜂窝芯弯曲过程开槽判据准则,确定开槽参数(开槽间距、开槽角度)与弯曲半径、蜂窝芯厚度几何关系;基于提出的蜂窝芯开槽变形调控方法,以蜂窝夹层整流罩零件为例,设计零件开槽参数并对其进行实例验证。结果表明:蜂窝芯变形量随弯曲半径的增加而增加,随厚度的增加而减小;开槽间距与弯曲半径、蜂窝芯厚度可用线性拟合;对开槽后蜂窝夹层整流罩零件进行弯曲,弯曲后槽口最大间距小于1 mm,满足零件制造精度要求。

摘要：复合材料全高度蜂窝夹层结构拥有较大的弯曲强度和弯曲刚度,是一种承载效率较高的结构形式。但这类结构形式的产品次级零件多,装配关系复杂,工艺制造流程繁琐,成型后产品的内部质量及表观质量不易控制,存在较高的技术风险。因此,通过简化次级零件结构组成、减少装配协调关系、提升胶接质量相结合的方法,以提升全高度蜂窝夹层结构产品的整体质量。以一种宽尺寸、大厚度的蜂窝夹层扰流板零件为研究对象,从蜂窝芯稳定化、成型工艺方案、组件质量控制和型面精度控制等方面展开研究,探究了蜂窝夹层扰流板零件制造过程中的关键技术,解决了零件制造过程中产生的技术质量问题。结果表明,大厚度大斜角蜂窝芯可以通过倒放在模具内实现稳定化,提高芯材的刚性;采用二次胶接成型工艺,可以提高次级零件各环节的加工质量,最终制造的扰流板零件超声检测、X光检测、零组件质量和贴模间隙均满足设计要求,型面精度满足装配需求。该研究成果可应用于飞机的扰流板、舱门等次承力结构中。

摘要：复合材料泡沫夹层结构质量轻,具有较大的弯曲刚度和强度,是承载效率较高的结构形式。目前,部分飞机开始设计泡沫夹层结构复合材料舱门,且舱门金属接头连接区域镶嵌有大厚度实体填块。该类结构形式的零件制造工艺复杂,成形后制件的内部及表观质量不易控制,技术风险高。本文试验描述了一种大尺寸、大厚度泡沫夹层舱门零件的成形工艺设计,研究了泡沫夹层舱门零件制造过程中的关键技术,解决了制造过程中的技术质量问题。试验结果表明,符合图样要求且内部质量和表观质量合格的泡沫夹芯门部件可以通过共黏工艺制造。研究成果可推广应用到飞机机翼、舱门和扰流板等承重结构中。

摘要：本文通过对某型机整流罩夹层壁板制造工艺优化,解决了双曲面蜂窝芯展开型面选择、蜂窝芯收缩塌陷、蜂窝芯位置偏移等问题,提高了整流罩蜂窝芯夹层壁板的产品质量,满足了设计及装配要求。

摘要：高腹板密肋式J型加筋壁板是由干态J型肋与湿态变厚度蒙皮通过共胶接成型工艺组合而成。以J型肋轴线度控制与成型质量控制为目标,重点研究了高腹板J型肋的高质量成型、J型肋的轴线度控制及共胶接成型缺陷抑制等问题。通过在J型肋R区三角狭小区域引入密封胶条与未硫化橡胶叠层式分布模式,确保R区处的压力均匀传递;利用J型肋侧支撑式定位卡板合理布局,实现J型肋固化过程中的轴线稳定控制;协同蒙皮预压实与复合式压力垫的使用,完成对加筋壁板共胶接成型的缺陷抑制。实现了J型加筋壁板高质量成型并进行了应用验证设计,为高腹板密肋式J型加筋壁板零件批次高质量生产奠定了工程化应用基础。

摘要：通过筛分的方法,收集蛇纹石纤维原料中的细小纤维,分析其基本性质,然后按不同比例将其与长纤维混合,研究细小纤维对密封纸板强度性能、压缩回弹性能的影响。结果表明:经200目筛分所收集到的细小纤维为负电性。在磨浆1500r的长纤维中添加细小纤维,随着添加量的增加,密封纸板的抗张指数先增大后减小,压缩率先降低后升高,而回弹率先升高后降低。在细小纤维添加量为30%时,密封纸板的抗张指数达到11.88N.m/g,压缩率和回弹率分别为39.228%、27.420%,密封纸板具有较好的综合性能。

摘要：本文通过制造和检测局部特征试验件,建立了C型梁、U型前缘及整流罩等结构的固化变形规律及其补偿量的预测方法。在工艺设计阶段,根据该预测方法,获取变形规律和补偿量,建立工艺数模、补偿成型模型面、优化工艺参数,制造飞机的C型梁、U型前缘及整流罩等结构件。结果表明,试验件型面满足设计要求,所建立的固化变形规律及其补偿量预测方法在工程上可行,可有效解决复合材料制件的固化变形问题。

摘要：以某型飞机PMI泡沫夹层结构翼梢小翼为研究对象,通过对翼梢小翼结构特点和技术难点分析,开展了异形复杂型面硬质泡沫精确加工、弯管类零件成型方案、小翼零件成型工艺方案设计以及胶接夹具工装方案设计等4个方面的攻关研究。结果表明,分步固化成型工艺方案及软硬组合模工装形式合理可行,试验件完全满足相关技术和质量要求,为类似泡沫夹层结构复材制件的制造提供了参考。