摘要：随着城市的发展，沿传统的二维平面拓展城市空间的发展方式使城市问题日益尖锐。城市开始朝着集约化、立体化的趋势发展以适应城市快速发展的需求。本文以城市的商业街区为例．研究其空间的立体化设计．提出具体的可行的立体化的设计模式．并通过滨州市滨城区公共服务中心的详细规划设计对立体化的设计理论进行了验证。希望能对城市空间的立体化研究提供一定的参考价值。

摘要：威海把学习践行习近平总书记重要指示精神作为威海经济社会发展的根本遵循,使精致城市建设成为新时代威海发展的内涵特征。基于品质提升的威海精致小城镇建设实践,是在精致城市理念下的进一步实践,也是新型城镇化、城乡融合发展的有效探索。本文通过对威海市开展精致小城镇建设的实地调研,在深入解读精致小城镇建设内涵的基础上,总结威海精致小城镇建设的实际经验,探讨高质量发展背景下围绕品质提升的小城镇建设策略及方法路径,为新时期统筹推进新型城镇化、城乡融合高质量发展、特色发展提供思路。

摘要：生态公益林示范区建设是生态公益建设的先行先试的典范和试验田,有着重大的意义。广东省连山林场是省直属国有林场,位于南岭山脉南坡的北江上游,是生态公益林示范区建设的排头兵之一。该文根据林场生态公益林示范区建设的实践,介绍了其规划、设计、建设技术措施和效益情况,以期为生态公益林示范区的建设提供参考。

摘要：采空区残余沉降对高速公路的稳定性会有很大的影响,为分析高速公路下采空区残余沉降对高陡边坡稳定性的影响,设计了多组试验方案,对高陡边坡的稳定性进行分析。通过完成深挖边坡稳定性优化研究,得出坡角是影响边坡稳定性的主要因素,其次为坡高、岩体的内摩擦角、黏聚力和岩体的重度。以实际工程为例分别得出了黏聚力、内摩擦角与边坡安全系数的关系式以及同时减小黏聚力、内摩擦角时边坡安全系数的计算式。结果证明:采空区残余沉降严重影响深挖边坡的稳定性。残余沉降等效模拟可为采空区残余沉降对边坡稳定性的影响评定提供参考。

摘要：针对老采空区上方建设场地在稳定性评价方面存在模糊性和复杂性的不足,基于三角模糊层次分析法与云模型,对渑栾高速采空区路段建设场地进行了稳定性评价研究。首先,顾及水文地质条件、开采技术条件、场地变形特征和外界扰动四方面因素,建立了老采空区上方建设场地稳定性综合评价模型;其次,考虑到评价过程的复杂性与不确定性,提出三角模糊函数的层次分析法用于确定各评价指标的权重;最后,采用云模型将研究区域各影响因素的评语集转换为云模型的数字特征,再结合评价指标的权重可以得出研究区域的稳定性等级。将研究成果应用于渑栾高速采空区路段建设场地的稳定性评价,结果表明:该区域路段建设场地主要呈稳定和基本稳定状态,据此提出了适用于渑栾高速采空区路段的路基、路面处治对策。

摘要：采空区地表的残余变形会给上方高速公路带来风险,严重威胁着其运营安全,精准评价采空区建设场地的稳定性对于上方高速公路规避风险具有重要意义。首先,利用主成分分析-残差分析(PCA-RA)对采空区建设场地稳定性的众多评价指标进行降维分析,提取出贡献率最大的几个主成分,能够消除评价指标之间的冗余,减少评价过程的工作量;然后采用云模型确定主成分的隶属度,并基于最大隶属度原则确定出建设场地的稳定性等级;最后引入模糊熵理论确定评价结果的复杂度,并将所建模型应用于渑栾高速公路采空区路段建设场地稳定性评价中。结果表明:①评价指标数据经主成分分析降维后,前4个主成分的累计贡献率为87.278%,能够完整地表征原始指标的信息;②渑栾高速采空区路段建设场地的稳定性状态以稳定、基本稳定为主。研究成果可为后期建设场地治理与监测提供理论依据,确保高速公路运营安全。

摘要：在采空区场地进行枢纽互通建设一直是工程禁忌,郑洛高速终点互通设计阶段,通过采取采空区专项勘察、场地残余变形计算、互通方案优化、小范围采空区治理等综合措施,最终形成现在的设计方案。文章对勘察设计过程和技术控制要点进行分析,所总结的技术做法和项目经验可供同类项目参考。

摘要：对于材料研发和过程参数优化来说,掌握材料体系的热、动力学信息并基于CALPHAD(相图计算)方法进行计算模拟是一种强有力且高效的方式。CALPHAD计算结果的准确性在很大程度上取决于热力学和动力学数据库的质量。基于前期建立的热力学数据库(CSUTDCC1)和动力学数据库(CSUDDCC1),对硬质合金研发过程中所关心的烧结“碳窗口”、立方相组分等信息进行了计算模拟。研究了几种在真空和不同N2分压下烧结的梯度硬质合金,采用SEM和EPMA研究了梯度层的微观结构和元素浓度分布,并通过热、动力学数据库进行了计算模拟,计算模拟结果与实验数据吻合。本工作探讨了热、动力学计算模拟在梯度硬质合金的设计和研发中的应用示范,为新型高性能梯度硬质合金的开发提供理论支撑。

摘要：高等级公路采空区注浆处治问题一直是公路工程项目审查的重点和难点,文章结合郑洛高速采空区注浆处治设计内容,提出落实采空区探灌结合新理念的注浆施工管理策略,理论上可在不影响技术安全的前提下,显著增强采空区处治施工的针对性与精准性,有效克服项目各责任主体工作界面区块管理、技术协同显著不足的弊病,郑洛高速采空区注浆施工综合管理方案,可为采空区处治类似项目提质增效、精细化项目管理提供思路。

摘要：近年来,高速公路穿越煤矿老采空区的工程案例逐渐增多,如何保障车辆的运行安全是煤矿老采空区上方高速公路建设的关键问题。为此,以武云高速为例,首先选取6大因素、19个因子,构建了II级模糊综合评判模型,其次综合采用标度法和特征向量法确定评价因子的权重,而后结合德菲尔法和散点图法分析研究区域各评价因子的隶属度,最后对武云高速建设场地的稳定性进行评判。评判结果表明:研究区域处于基本稳定状态,通过采取简易抗变形设计即可保证武云高速公路的运营安全。研究成果丰富了煤矿老采空区上方高速公路建设的安全性评价体系,并为相关领域的研究提供了新思路,具有广泛的指导意义。