摘要：通过对小池互通滑坡的地质勘察、监控量测,明确了滑坡的基本特征,在此基础上进行方案综合比选。

摘要：钢箱梁桥受力性能好,但结构的横向抗倾覆稳定性差,小半径的弯箱梁桥在重车偏载作用下存在倾覆失稳的可能性。以沈海复线福鼎北互通B匝道桥为例,利用Midas/civil建立模型进行计算,找到设计中存在的问题,研究与横向倾覆稳定性有关的参数对结构安全的影响。

摘要：介绍了路基段地下空洞稳定性分析评价及处治设计方案。

摘要：随着我国经济建设的飞速发展,人们的文化生活水平有显著提高,桥梁景观设计引起越来越多的关注,本文仅就美国、日本、德国桥梁景观设计理念做概括介绍,并对比我国现行的桥梁景观设计理念做简要的分析,提出建议。

摘要：在连续梁桥的设计过程中需要进行各项设计参数的选择。而当连续梁桥的跨径、墩高、坡度以及支座之间的横向距离等设计参数发生变化时,是否会对整体稳定性产生影响以及具体的影响程度是设计人员必须考虑的。因此,设计人员应利用有限元软件等技术方法来详细分析每项设计参数与桥梁整体稳定性之间的关系,并根据分析结果对设计方案进行相应的调整和优化,从而确保连续梁桥整体结构的安全稳定。

摘要：以城市快速路40 m+60 m+40 m变截面连续钢箱梁为例,通过研究车道数对钢箱梁腹板布置的影响,确定腹板间距采用4.5 m;根据受压加劲板宜采用刚性加劲肋的理念,对常用底板厚度的受压区加劲形式进行比选,发现倒梯形肋更经济;根据偏心荷载作用下钢箱梁的受力特点,为防止过大的畸变和面外变形,从刚度出发研究钢箱梁横隔板的合理布置,对实腹式和桁架式横隔板进行对比分析,墩顶宜采用实腹式横隔板,其他位置宜采用V形桁架式横隔板。

摘要：地震对于桥梁造成的危害巨大,本文以实际工程为背景,采用通用有限元程序对于不同墩高和墩柱直径的连续梁桥建立有限元模型并进行地震反应谱分析,通过对桥墩受力特性等的分析得出对于本桥地震中受力最不利的墩高和采用最合理的墩柱直径的原理,对于防止震害、合理利用材料以及以后的工程设计和建立模型有一定的参考价值。

摘要：对预应力混凝土连续刚构桥的设计的心得,主要在箱梁构造和布置钢束方面的一些介绍。

摘要：针对桥头跳车问题的原因进行分析,并给出了相应的解决措施。