摘要：对随机载荷作用下的特种车辆进行优化改进及检修维护的前提是预测其关键部件的疲劳寿命,为预测随机载荷作用下机构关键部件的疲劳寿命,提出基于随机载荷作用下的机构疲劳寿命预测方法。提出获得疲劳寿命曲线的拉伸疲劳实验法,得到关于构件本身的S-N曲线;提出基于疲劳寿命曲线的载荷谱编制,得到关于构件实际运动的疲劳寿命载荷谱;提出基于模糊理论的概率Miner法则,得到随机载荷应力作用下疲劳寿命预测模型;以舰载机牵引车举升机构关键部件举升轴为例进行研究,与通过实际工作参数进行计算得到的真实举升轴的疲劳寿命进行评估比较,得出此预测疲劳寿命方法更接近于实际,验证了这种方法求疲劳寿命的准确性,更加满足工程要求,为特种车辆的优化改进及检修维护提供理论依据。

摘要：舰载机牵引车是航空母舰上舰载机调运作业时必要的一种特殊车辆,由于其与舰载机连接牵引方式差异,引出舰用牵引车的分类。通过对国内外现有牵引车的概况,提出对新型舰载机牵引车的设计思路和简要说明。

摘要：根据微型电动汽车设计指标要求,在原有样车的基础上,对其动力传动系统进行参数匹配,采用ADVISOR软件进行性能验证。以控制变量法为基础,从汽车结构、电机和蓄电池的角度,分别选取3个参数,研究控制策略参数优化取值范围。结果表明:在一定的取值范围内,对微型电动汽车续驶里程影响最大的3个参数依次是能量存储系统的最高电压、汽车总重和电机允许的最大电流;对动力性影响最大的3个参数依次是前轴载荷、电机过载系数和汽车总重;汽车结构参数能够同时达到增加续驶里程和提高动力性的参数优化取值,而电机和蓄电池对续驶里程和动力性不能同时达到最优参数取值,需要根据控制策略目标进行优化设计选择。

摘要：针对一款新型无杆式牵引车的举升机构进行了综合设计分析。根据实际工作情况,通过分析夹持机构运动简图求解夹持机构位姿运动方程,分析举升机构受力情况,证明了举升机构的可靠性。通过Ansys静力学和动力学仿真,分析机构的刚度,评价材料选用的合理性,通过预应力模态分析避免共振的条件,为后续的设计优化及驱动选型提供了依据。

摘要：为了加快推进我国丘陵山地农业机械化,针对丘陵山区地形地势特点和种植模式,研发了一款小型豆类播种机。该播种机由前驱动轮及转向装置、施肥开沟器、种子肥料箱、播种开沟器、旋转式播种器、后驱动轮和覆土装置等组成,对其转向系统、开沟器、排种器、覆土器和排肥器的结构进行了优化设计,保证能够高效地一次性完成开沟、施肥、播种、覆土等作业。该播种机由四轮独立驱动,爬坡时能够平稳运行,适用于丘陵地区单人半自动化播种作业,提高了作业效率和适用性。

摘要：舰载机牵引车在航母系统的作用愈来愈重要,由于工作环境的复杂多样性,需要牵引车对该环境具有更好的适应性。基于工作条件的限制,要求牵引车能够具有更好的牵引灵活性、稳定性、安全性。文中提出新型智能舰载机牵引车的结构设计,并对其工作性能进行了简要分析。

摘要：《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程,是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景,针对成果导向教育的教学理念,设计了融入课程思政的《汽车理论》课程教学体系,详细阐述了课程递进式的项目教学内容,多元化教学的实施方式,强调教学团队的重要性。本文提出了一种符合新工科汽车工程人才培养的《汽车理论》课程实施方案,为新工科背景下工科类课程如何融入思政的教学改革提供了借鉴。

摘要：都市(尤其是小区内)停车难是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。长期以来被忽视的静态交通建设加上停车场、泊车位的严重不足,使都市面临前所未有的压力。机械式立体停车库作为一种新兴的停车设备,以其独特之处被广泛的应用在酒店、宾馆、机关单位以及居民小区等各种场所。本设计主要是关于扇形周转式立体停车库和主要零部件的选择。扇形周转式立体停车库就其组成部分而言,可分为大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。

摘要：本文详细剖析了应用型高校工业设计专业重要的专业基础理论课人机工程学教学过程存在的诸多问题,借鉴全新的教学理念,针对这些问题,提出在教学内容、教学模式和教学手段等方面进行改进。

摘要：围绕汽车及配件营销课程实训,汽车销售流程中的产品介绍过程,进行了典型工作任务分析,和学习情境设计,以此来指导汽车销售流程中的实习实训,学生通过现场模拟的教学过程的实践,将获得本专业应具备的专业能力、方法能力和社会能力,培养出满足企业需求的合格的汽车销售人才。