摘要：为了更好地将静电冷却技术应用到钛合金的车削中,在自行设计的高速摩擦磨损试验装置上,进行了YG8/Ti6Al4V摩擦副的摩擦磨损试验.结果表明:静电冷却技术可以有效地降低YG8/Ti6Al4V摩擦副间的摩擦系数,在抑制摩擦副磨损的同时还可以改善Ti6Al4V磨损表面质量.扫描电镜分析表明,硬质合金高速摩擦时的磨损机理以粘结剥落磨损为主,同时伴有微裂纹的产生.相对于干摩擦,静电冷却条件下的粘结磨损较小,减磨效果较好.静电冷却技术可以有效地抑制刀具磨损,提高刀具使用寿命.

摘要：为了研究电场对摩擦副摩擦磨损性能的影响,在自行设计的高速摩擦磨损试验装置上,进行了WC-Co/Ti6Al4V摩擦副的摩擦磨损试验。结果表明:断开摩擦副热电回路可以有效地减小热电流对WC-Co/Ti6Al4V摩擦副摩擦磨损的影响,静电冷却环境下形成的强电场的效果更加明显,在抑制摩擦副磨损的同时还可以改善Ti6Al4V磨损表面质量。通过扫描电镜及EDS能谱分析可知,静电冷却条件下的列宾捷尔效应削弱了钛合金的黏着能力,从而有效地减小了WC-Co的黏着磨损;WC-Co在高速摩擦时主要以黏着磨损、氧化磨损为主,同时伴有微裂纹的产生。

摘要：针对特种车辆传统的现场布线模式存在设计精度低、布线设计图样可读性差、产品质量及一致性差、劳动强度高和生产效率低等缺点,研究了基于Pro/E软件的三维布线工艺技术,以及适用于特种车辆的系统性线束设计和制作工艺,解决了传统布线模式的不足,促进了产品质量的提升。