摘要：高等级公路沥青混凝土路面的设计,涉及到整个路面工程质量的好坏和工程造价。本文以济青高速公路为例,阐明高等级公路路面的混合料配合比设计的有关技术问题、程序、检测内容和方法。

摘要：在沥青混凝土配合比设计中,矿粉(填料)的选择是关系到沥青混凝土路面质量及其工程造价问题。合理使用填料,就能确保降低路面工程造价和提高沥青混凝土路面的路用性能。试验研究结果表明,使用矿料作填料比使用粉煤灰作填料更经济。

摘要：在沥青混凝土配合比设计中,常采用的沥青混合料马歇尔稳定度试验方法是替代法或直接法,而替代法设计出来的沥青用量偏大,通过大量的生产实践和试验研究证明,采用直接法沥青混合料马歇尔试验,是更经济、更结合生产实际的试验方法。

摘要：高速公路沥青路面面层施工质量监控戴三友，勾文举交通部重庆公路科学研究所（重庆市６３００６７）１概述高速公路沥青混凝土路面的面层结构，一般分为：底面层、中面层和表面层三层。对不同结构层有不同的设计要求。对表面层，要求是应具有抗滑、耐磨、密实和透水性小，...