摘要：1、前言随着摩托车工业的发展,摩托车的车架逐渐由管式替代了板式。而轻骑生产的车架,90％多的设计是管式结构。管式车架的特点是结构复杂,其大多数组件为空间结构,因此在车架的三视图上,大多数组件的投影与轴的夹角为投影角,不反映其倾角。设计车架焊胎时,投影角和倾角都要用到,即焊胎在长度方向(X方向)和宽度方向(Y方向)

摘要：采用响应曲面法中心复合序贯设计对电解水制氢整个生产工艺过程进行设计并分析了电解液KOH浓度、电解液温度、电解液添加剂K2Cr2O7浓度及其交互作用对生产每立方米氢气耗电的影响。通过建立关于每立方米耗电的二次多项式数学模型,并对模型进行分析,得出模型拟合性良好。方差分析表明,电解液KOH浓度、电解液温度、电解液添加剂K2Cr2O7浓度,电解液KOH浓度和电解液温度的交互作用,电解液温度、电解液添加剂K2Cr2O7浓度的交互作用对生产每立方米氢气耗电均存在显著的影响,最终获得优化的工艺参数,该工艺在实际的生产中得到证实合理可行。