摘要：在掺铒玻璃波导放大器(EDWA)的三能级速率-传输方程中,考虑两次离子交换工艺中波导掩模窗口宽度w不同所导致的抽运光、信号光模场与光强分布的不同,讨论不同w对EDWA增益特性的影响,得到光强分布的数值解.引入描述波导中抽运光和信号光的归一化光强重叠因子,对EDWA的传统近似解提出修正,得到了修正解,使其更加接近光强分布的数值解.模拟结果表明,在条波导长度为4cm、抽运光波长为980nm、功率为80mW、信号光波长为1534nm、功率为-10dBm条件下,不同w所导致EDWA的增益差别可达2.97dB.修正解的结果比传统近似解更加接近光强分布的数值解.修正解对于EDWA的理论研究、器件设计具有指导作用.

摘要：荷兰著名数学教育家弗赖登塔尔说过：“数学知识既不是教出来的，也不是学出来的，而是研究出来的。”研究性学习是指在教师的指导下，以问题为载体，创设一种类似科学研究的情境和途径，然后研究者运用所学的知识及有关研究工具主动地解决问题。但是，目前对于研究性学习的研究主要侧重于如何选题和研究性课题的设计，而对于研究性学习的工具往往还是靠一支笔、一张纸。21世纪是计算机时代，如何应用计

摘要：文章以长沙市轨道交通6号线烈士公园站暗挖段为研究背景,采用数值模拟计算方法对超大断面地铁车站浅埋暗挖施工的开挖方法及支护结构进行了优化研究,分析了不同开挖和支护方案下的拱顶位移、地表沉降和支护结构受力情况。研究结果表明:数值模拟结果与现场监测数据较为吻合,提出的优化方案合理;优化后的“双侧壁导坑+分步台阶法”能极大简化施工,优化支护结构方案较其它两种方案施工控制效果好。研究成果可为实际设计与施工提供理论参考,并丰富和完善了城市地铁暗挖施工经验,可以为今后类似工程提供经验参考。

摘要：以贵州某大桥100m嵌岩桩工程为依托,采用有限元模拟分析方法开展了复杂地质条件下100m超长嵌岩桩承载数值模拟分析,并模拟计算不同桩长对桩基承载特性影响及大直径超长嵌岩群桩承载特性的三维有限元分析,研究发现:桩端基础岩层性质较好时,超长嵌岩桩桩土相对位移主要来自桩身压缩,荷载—沉降曲线呈直线型,未出现拐点。由于桩基下部桩土相对位移较小,超长嵌岩桩桩侧下部土体侧阻力未能充分发挥,桩轴力随桩身分布图表明该桩受力特性表现出明显端承摩擦桩性质。对于非嵌岩长桩,桩端位移一般较大,桩侧下部土层侧阻力能较好发挥,端承比随桩长增加而减小。群桩荷载—沉降曲线呈直线型,未出现拐点,群桩模型承载力为192000kN,群桩效应系数为0.85,由于桩基之间的群桩效应,使其承载力小于4根单桩承载力之和,设计时应加以注意。

摘要：利用空间有限元法,用通用有限元软件ANSYS对体外预应力箱梁的关键部位锚固块进行了静力分析、主应力迹线分析,得出了锚固块的应力变化规律,继而进行拉压杆模型法配筋,从而保证体外预应力锚固块的合理配筋,推广空间拉压杆模型法的应用。

摘要：对索力测试频率法进行了研究,采用集中荷载作用下的长索受迫振动模型模拟了带减振架的吊索振动问题,利用Laplace变换推导出带减振架的吊索索力和基频直接的关系,并应用于工程实际,具有较高的推广价值。

摘要：轨顶风道是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件,文章针对现浇钢筋混凝土轨道风道后浇法施工存在的问题,提出现浇轨道风道先浇法的施工工序,并结合长沙市轨道交通2号线一期工程光达站应用实例,介绍了现浇轨道风道先浇法的施工要点,评述了其施工应用效果。

摘要：利用ANSYS对醴潭(醴陵-湘潭)高速公路白马垄桥体外预应力T梁现有转向块进行了空间弹性应力分析,继而进行拓扑优化,得出转向块合理的构造形式,并结合主应力迹线和拓扑优化结构图对转向块进行了拉压杆模型法配筋设计。