摘要：预制混凝土管桩是一种广泛使用的软基加固方法,管桩使用时常常会受到偏心荷载作用,产生桩身弯矩。依托某软基加固工程,通过三维有限元软件ABAQUS计算了某管桩桩—板结构的抗弯性能。结果显示:设计管桩满足承载力要求,然而桩身弯矩超过了设计管桩的抗弯刚度。因此,管桩设计时,既要考虑承载力,又要验证桩身弯矩。

摘要：本文介绍了现浇混凝土薄壁管桩技术及其在上海北环高速公路软基加固中应用。对现浇薄壁管桩进行了静载试验,结果表明桩容许承载力超过了设计值,满足了工程要求;低应变测试分析结果表明桩身质量完整。研究表明现浇混凝土薄壁管桩技术是高等级公路软基加固中的高效、经济的新技术。

摘要：采用平面八节点单元对建在软弱地基上的堤防进行数值分析,有效地模拟堤防在分层填筑、逐级加载的施工过程中沉降量的变化,为堤防工程的设计和施工提供参考依据。

摘要：在山区公路转弯时,常因无法判断前方是否有车辆通过而事故频发。为尽量避免该类事故的发生,本文设计了一种盘山公路转弯处智能交通指挥系统。该系统通过小型双线圈传感器检测双向车辆到达和离开转弯处的时间信息,并由无线传输模块将信号传递至中央单片机电路,单片机处理该信息后,通过控制信号灯指挥两侧车辆的通行。