摘要：长期以来,高速公路由于前端感知能力有限,导致路网运行状态的评估精度和覆盖广度不足。在全国撤销高速公路省界收费站后,得益于大规模建设的ETC收费系统,高速公路感知能力大幅提升,为此,提出一种收费数据驱动的路网运行状态评估分析方法。首先,将收费数据与GIS路网数据、收费站基础数据等多源数据进行关联融合,通过点位上下游关系和车牌信息检索对车辆在高速公路上的通行路径进行时空还原,从而计算出车辆在各路段区间上的行驶速度,作为运行状态评估的基础要素。其次,以速度为核心构建“点-线-面”层次化的路网运行评价指标体系,基于路网层级关系设计指标算法对各项指标进行汇聚计算,并通过与高德历史路况数据进行实证对比,验证评估方法的可靠性。最后,将计算方法实践应用于高速公路路网运行指数分析系统,实现对高速公路运行状态的全方位、全天候的动态监测。

摘要：智慧服务区是智慧高速公路的重点应用场景,综合管理平台则是通过先进信息技术实现智慧服务区管理和服务提升的应用软件。通过梳理智慧服务区综合管理平台的发展现状,对智慧服务区在应用实践中存在的问题和解决方案进行了研究,并以平益高速公路智慧服务区为例,介绍了智慧服务区综合管理平台的总体架构和主要功能,为高速公路智慧服务区的设计及建设提供借鉴。

摘要：在促进交旅融合发展的多项利好政策不断出台的背景下,在理念创新、技术创新与模式创新等一系列创新要求的驱动下,交通旅游融合发展衍生了新的市场需求,各级政府部门和社会各界高度关注该领域带来的消费增长极。文章从数据融合、能力复用、资源共享、优势互补的角度,提出一种政企合作模式下的交通旅游服务大数据应用设计方案,并结合游客及城市管理需求,梳理平台功能。

摘要：隧道安全管理是高速公路管理的重难点问题,在分析当前隧道信息化建设及管理现状的基础上,从需求分析、系统结构、系统功能、技术特点等方面对智慧隧道一体化管控平台进行研究、设计与实现,以一体化管控为核心,加强快捷控制、异常预警、事件处置等业务能力。在长沙梅溪湖隧道进行试点应用,效果证明该平台的应用可有效解决隧道各子系统各自为政、运营效率低等问题,提升隧道安全运营与服务水平。

摘要：以广东省城市客运交通为研究对象,基于2005—2015年私人交通(私人载客汽车和摩托车)碳排放测算数据和公共交通(公共汽电车、出租车和轨道交通)碳排放公布数据,应用主成分分析法对其影响因素进行分析。结果表明:2005—2015年广东省城市客运交通碳排放总量呈上升趋势,年均增长率达14.69%;其中私人交通碳排放增长显著,是广东省城市客运交通碳排放主要来源;而公共交通碳排放年增长率有所下降,表明广东省公共交通领域新能源汽车推广政策成效明显。影响广东省城市客运交通碳排放的主要因素是经济水平、城市交通规模及运输能力,其次为居民出行习惯和环境质量。因此,广东省未来城市客运交通低碳发展模式应削弱个体交通,构建以公共交通为导向的交通发展模式。

摘要：台风天气作为特殊气象情况,对城市交通出行造成的影响是巨大的、难以预估的。在台风天气下,对交通运行状态进行即时、有效的感知与分析,是制定交通应急政策、减少经济损失的有效手段。本文以深圳市2018年第2号台风"苗柏"为例,利用气象、交通指数和积水点预测系统,综合分析评估了台风"苗柏"对深圳道路交通运行的影响,指出主要积水路段和拥堵区域,尤其从片区级的角度提出十大脆弱片区的综合整治方案及相关管理建议。

摘要：介绍了MVC设计模式的基本概念,包括其模型结构、特点,接着分析了MVC模式在.NET产品中的作用机制,最后以一个实际的.NET产品开发项目为依据,阐述了在.NET产品开发中应用MVC模型结构需要完成的主要工作及具体实现过程。