摘要：分布于全网的城市轨道交通车站,由于所处不同区位、服务于不同特性乘客、客流量差异巨大,无论在建造规模上还是在配套设施供给上,均需差异化对待。特别是往往规划先行,需要针对不同类别、等级的车站配置相应的土地和设施资源条件。通过总结分析国内外文献关于城市轨道交通车站等级划分,将车站分类归结为节点导向型和场所导向型两大类。结合参与车站分类及等级划分的项目经验,确定车站分类原则,将车站划分为枢纽站、轨道交通车站两大类,对大类再进行细分。搜集国内多个城市轨道交通客流量数据,将车站划分为三级,以便于对不同车站类别提出相关建议。最后,采用深圳市轨道交通车站客流量大数据进行统计分析并印证分析结论。

摘要：通过介绍有轨电车的特点,说明其适用于大城市新区及中等规模城市。综合国内外对有轨电车线网规划编制的研究成果,发现其编制方法仍然沿用地铁线网规划的方法,缺乏针对性及差异性;编制的具体内容侧重于铺轨网,缺乏对运营组织网的研究。归纳总结法国斯特拉斯堡的成功案例,认为其有轨电车线网在公共交通系统中扮演重要角色,可以充分发挥轨道交通的运能,吸引大量客流。之后,明确提出有轨电车线网编制必须包含的主要内容及重点,线网编制的研究重点为顶层目标设计,结合土地投融资引导城市发展,协调与地铁大运量系统的关系,充分利用轨道发挥运能等。最后,结合深圳市发展有轨电车的实践经验进行实证分析,为我国有轨电车的线网编制提供参考。

摘要：通过介绍有轨电车的发展历程,对现代有轨电车的特点进行详细论述;总结国内外对现代有轨电车的研究成果,提出现代有轨电车线路规划的方法;通过实际参与项目的实证分析,为我国悄然兴起的有轨电车线路规划提供参考。

摘要：对大中城市发展多层次轨道网络的特点、交通理念、策略进行详细论述,总结国内外对多层次轨道交通研究的成果经验,提出多层次轨道交通融合规划的方法,并通过实际参与项目的实证分析,为大中城市融合多层次轨道网规划研究提供参考经验。

摘要：随着交通拥堵问题日益严重,越来越多的城市开展轨道交通规划设计建设工作,构建以轨道交通为主体、多层次的公共交通系统。然而,在城市轨道交通线网规划过程中存在不同的编制深度、方法及研究重点。结合深圳市及其他城市轨道交通规划设计建设经验,针对规划编制主体、功能层次及技术标准、轨道交通线网规模、多线换乘枢纽、环线方案选择、过轨及越行、多种功能组合等核心问题进行详细分析研究,提出规划过程中应重点考量的关键点及规划研究方向。最后,以深圳市案例为实证分析,进一步阐述规划过程中应注意的问题。

摘要：货运代理商的选择合适与否直接影响企业物流业务的顺利完成。针对某跨国公司国际物流影响因素多的特点,从实用角度出发,充分发挥企业物流专家的经验,提出了货运代理商的加权评分法,并且设计了完整的评价指标体系,引入AHP法确定各指标的权重。实例分析结果表示,该方法比直接评分法更能体现企业选择货运代理商的差异性要求。

摘要：本论述介绍了ODBC数据库编程接口的体系结构及编程方法,并以VisualC++6.0为开发环境建立了一个关于学校学生信息管理系统的应用程序,选用ODBC数据库访问技术,将学生信息存储在Access2003数据库中并实现了数据的查询、修改、添加、删除等常见功能。基于ODBC开发的学生信息管理系统具有很好的可扩展性和灵活性。

摘要：为确定野艾蒿多糖超声波提取的最佳工艺条件,利用中心组合(Box-Behnken)试验设计原理,采用三因素三水平响应面分析法,获得多元二次线性回归方程,以多糖提取率为响应值作响应面和等高线图,并考察野艾蒿多糖的体外抗氧化活性。结果表明:野艾蒿多糖最佳超声波提取工艺条件为超声时间35min、提取温度70℃、水料比40:1(mL/g),在此工艺条件下,多糖得率6.44%与理论预测值6.71%的相对误差为4.02%,拟合度较好。野艾蒿多糖的总抗氧化能力较强,对DPPH自由基具有一定的清除能力。