摘要：动车组在高速运行时,由于外界气流路面激励等因素,外车门会产生巨大的振动与噪声,其直接影响动车乘坐的稳定性以及列车运行的安全性。针对外车门背板薄壁结构在前五阶模态频率处振动巨大的现象,将粒子阻尼应用于外车门振动噪声抑制。首先通过建立外车门粒子阻尼器的离散元模型,基于该模型仿真分析不同阻尼器填充参数下系统耗能;接着基于仿真结果对阻尼器填充参数进行优化设计,并通过实验分析了各填充材质下的隔声量。实验结果显示,在安装粒子阻尼器后隔声量达到5.33 dB,较大限度优化了外车门的辐射噪声,该结果也证明了将粒子阻尼技术应用于动车组外车门振动噪声抑制的有效性。

摘要：为设计一款能准确测量脉冲大电流的罗氏线圈,根据罗氏线圈的结构特点和工作原理,建立罗氏线圈等效电路模型进行了仿真模拟,分析了不同电磁参数对罗氏线圈测量结果的影响,设计了相关样品进行测试。仿真与测试结果表明:电磁参数对罗氏线圈的性能存在较大影响,建立的罗氏线圈等效电路模型可以根据需求很好地指导产品设计,仿真与试验结果吻合良好,证明所设计的罗氏线圈可以对脉冲放电电流进行有效准确的测量。

摘要：本文研究对比分析现有的一系列安全防护设施,包括防撞的路侧护栏端头、过渡段的防护措施、有防撞等级的活动护栏、可导向的防撞垫等,优选出一套能够协调使用的防护设施,提高防护薄弱点位置处的防护能力,实现全路段防护的无缝连接。以期为道路安全设计人员提供针对性参考。

摘要：目的:运用Plackett-Burman试验设计联用星点设计(Central Composite Design,CCD)-效应面法,考察各影响因素显著性,筛选出用纤维素酶水解淫羊藿苷为宝藿苷Ⅰ的最佳工艺。方法:运用Plackett-Burman试验设计筛选影响酶反应的主要因素,选用CCD-效应面法优化纤维素酶水解淫羊藿苷为宝藿苷Ⅰ的最佳工艺。以底物浓度、缓冲液p H、反应时间为自变量,淫羊藿苷的转化率为因变量,利用星点设计模型进行二项式拟合,利用相应的三维曲面图直观分析纤维素酶水解淫羊藿苷为宝藿苷Ⅰ的最佳工艺,并进行验证试验及预测分析。结果:纤维素酶水解淫羊藿苷为宝藿苷Ⅰ的最佳工艺为:底物浓度为8.23 mg/m L,缓冲液p H为5.12,反应时间为35.34 h。结论:利用Plackett-Burman试验设计联用CCD-效应面法确定了纤维素酶水解淫羊藿苷为宝藿苷Ⅰ的最佳工艺,该方法简便、重现性好、预测性强。

摘要：研究目的:现今管棚的支护参数主要根据经验而得,是在充分保证施工安全前提下的保守数据,没有充分发挥管棚的超前支护效果,造成了材料与人力的浪费。本文结合厦门翔安海底隧道入口段管棚支护实例,选用合理的管棚支护力学模型,对管棚的支护参数进行优化分析。研究结论:采用管棚超前支护进洞,使得拱顶与地表降量均较小,说明采用地层-结构法计算浅埋的管棚支护结构是合理的。管棚设置范围、环向间距、浆液扩散半径均存在最优值,当设计支护参数超过这一最优值时,拱顶下沉量趋于收敛,且收敛速度较快,不能通过一味地增加设计参数来提高隧道结构的可靠性。

摘要：主要针对历史文化名城的城市设计论述了五个设计要素,并通过城市设计实例阐述了要素的运用.

摘要：郑徐铁路客运专线是首次大规模采用CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板铺设的无砟轨道线路,轨道板预制、铺设精调以及自密实混凝土施工工艺、工装设备及施工效率、质量控制等都需要进行有针对性的研究。无砟轨道施工前,通过对正在施工的CRTSⅢ型后张法预应力混凝土轨道板铺设线路的参观学习,进行板场规划建设、线下工艺性揭板试验、专家评估验收、应用BIM技术管理,施工各项技术参数符合相关技术条件要求,工装设备满足作业要求,已正式上线施工的无砟轨道试验段满足设计要求。

摘要：我国的发展现状导致风景区出现城市(镇)化的倾向,很多依托风景旅游业、围绕风景区形成一定规模的城镇,如都江堰市、峨眉山市、乐山市等。如何将大规模的人工营建与风景特征结合,寻求风景区与城镇在边际地域规划和建筑设计相契合,成为风景建筑创作的基准点。现以乐山大佛游人中心博物馆规划建筑设计(2004年7月全国投标第二名方案)为例,粗释创作的见地。

摘要：强调城市文化建设是北京宣言的核心要旨。以宽窄巷子为代表的少城文化是成都文化建设的重要内容,通过宽窄巷子改造规划对城市文化的历史、根源、空间特征、景观风貌、地方特色等加以论述,得出城市文化规划设计的要素。

摘要：通过阐释建筑收分的源起发展与今日工程运用,集中论述建筑收分对于建筑稳足感的突出表现力,以提供一类设计手法.