摘要：在咬合桩围护结构中,在荤、素桩的相互咬合嵌入作用下,素桩实际上是参与结构受力;但由于目前对素桩受力变形特征及规律并无确切定论,故在大部分的工程设计中为了安全起见仅将其作为止水桩,造成了极大的资源浪费。为探究基坑工程中咬合桩素桩的受力特性以便充分发挥素桩的潜在承载力,本试验以南昌市八一广场地下车库支护工程为研究背景,通过模型试验对基坑开挖过程中悬臂式咬合桩的桩侧土体土压力、桩身弯矩进行研究。试验结果显示:水平荷载作用下,随着土体深度增加,素桩桩身弯矩呈先增大后减小的趋势,且在基坑开挖面附近弯矩达到最大;桩侧土压力大小近似呈线性分布,且随着水平荷载的增加,土体深度越深,土压力变化越明显。基于试验数据的分析整理,给出素桩桩身弯矩与咬合率、桩数及桩侧土压力之间的定量关系,并以完整圆形咬合桩试验验证了该公式的可靠性。试验结果可为实际工程中咬合桩素桩桩身设计提供借鉴。

摘要：通过正交试验研究了气泡群掺量、再生微粉掺量、水料比和羟丙基甲基纤维素醚(HPMC)掺量对再生微粉泡沫混凝土性能的影响,并结合功效系数法确定了再生微粉泡沫混凝土的最优配合比。采用SEM和XRD探究了再生微粉泡沫混凝土的微观结构。结果表明:再生微粉泡沫混凝土的抗压强度随着气泡群掺量、再生微粉掺量的增加呈下降趋势,随着水料比的增加呈先上升后下降的趋势,随着HPMC掺量的增加呈上升趋势;再生微粉泡沫混凝土的最优配合比为气泡群掺量4%、再生微粉掺量30%、水料比0.6、HPMC掺量0.07%;再生微粉泡沫混凝土抗压强度的提升主要归因于孔隙细化和HPMC减少了连通孔的产生。